这是思维补丁的第篇文章
非常喜欢，推荐听听。头图为风雨中的外卖骑士。
（一）
“你愿意多给我5分钟吗？”
《人物》深度调查稿《外卖骑手，困在系统里》刷屏之后，饿了么率先表态，表示将增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮，以此缓解外卖员疲于奔命的急躁状态。这是一招略显鸡贼的公关手段。明明是他们自己系统内的算法和考核标准，造成了对外卖员职业的压迫感。但作为外卖平台的饿了么在这则公关声明里，完全把自己摘了出来，将道德的压力和外卖骑士生存环境改善的责任一股脑推给了顾客。反而是平台应该改善的路线规划，等餐、等红灯、等电梯、雨雪天气延长送餐时长等全无提及。这就像是在指责消费者：如果不是你们那么着急，我们的外卖员怎么会冒着生命危险超速、逆行、闯红灯呢？在饿了么这条官微之下，被顶到最上面的热门评论是这样写的：“我给他多5分钟，他不会用来开慢点走慢点，遵守一下交通规则。只会用来再多接一单。治标不治本。”饿了么虽然挨了不少骂，不过好歹也算有个态度。稳坐头把交椅的美团，连个姿态都不愿意摆，截止我写完这句话的时候，仍对舆情毫无反应。《人物》的稿子写得很好，有着丰沛的细节和兼具广度与深度的视角。很多人终于能从另一个维度看待外卖骑士在马路上的横冲直撞，因为算法，因为支配他们那个背后的系统，正变得越来越苛刻。配送时间从一个小时减少到38分钟，配送路线几乎是垂直起降式的，不会预留红绿灯时间，等餐等电梯时间，甚至导航本身就包含了大量的逆行路线规划……（一条没有弯道的配送导航路线）
骑手多半不会飞翔，所以他们要么超时、被差评扣款，要么踩死油门走上一条与时间赛跑的不归路，超速逆行闯红灯爬楼梯，以此为代价准时完成一单外卖。（二）冰冷、严密、不眠不休的系统之下，“用生命在送外卖”的外卖骑手所处的职业环境，用一个当下流行的词来形容，就是“内卷化”。电影院里，一个人站起来，就会有第二个人站起来，然后越来越多的人都不得不站起来，否则他们就看不到“电影”，即便每个人都知道坐着看电影是最舒服的。（《人物》深度稿截图）算法，或者称“系统”，其恐怖之处就在于，在它那一套严密的计算下，个体被剥夺了“人”的属性。每一单涉及到顾客、餐厅、外卖员、其他交通参与者、天气、路况等诸多参与元素的外卖，在这套系统里，都只是冷冰冰的数据，系统根据大数据算法计算出，今天这一单，平均需要30分钟就能完成派送，它不会考虑顾客的情绪、餐厅堂食的火爆程度、路面交通的复杂情况、突变的天气和诸多可能突发的状况。每一位头脑正常的外卖骑手都知道，遵守交规的骑行方式最安全。但要想赚更多的钱，他们就必须与最快的那个人做竞争。你等红灯，但不等红灯的那个人比你送的单子更多，派单价还更高。这当然是一个劣币驱逐良币的故事，重要的是，系统在无形中鼓励和奖赏“劣币”。在这样的系统设定面前，本质上，一个外卖小哥发誓要做一个遵纪守法的交通参与者，是毫无作用的；你我从今天开始在每一单外卖上都备注“不着急，安全第一”，也是毫无作用的。同样的距离，有人逆行闯红灯超速运气好30分钟就能完成一单，算法就会忠诚地记录下这一“高效”的数据，从明天开始，同样的订单，就可能从原来35分钟的派送时间，削减到33分钟。无论是你等红灯，还是我备注“不着急”，都改变不了更快的人，将系统的效率提升到33分钟。毕竟，系统所面对的，不是“人”，只是一堆堆冰冷的数据。何况还有那句“你不干，有的是人来干”的劳动力市场。对于众多服务性岗位、工地小工、数量庞大的制造业流水线上的蓝领，他们的月薪大概率没有外卖小哥多，月薪可以过万的外卖员是不折不扣的高薪工作。（此处请不要抬杠“不是吧，月入过万就算中产收入了吗？”别杠，杠就是你对。）充足的廉价劳动力，的确形成“你不干，有的是人来干”的用工格局。这是一片完完全全的资方市场，没有一个外卖员不可替代，在这个万亿级的大买卖里，外卖员面对那个看不见摸不到的系统，几乎没有任何议价能力。（三）这无疑是一个崇尚“速度”的时代。公众的情绪从未像今天这般易燃易爆炸。快递晚半天，外卖晚5分钟，