1、汽车
汽车在动力上寻常采取后驱，通过纵向装配的带动机手动或主动变速器启动。传动轴传输的动力通太小齿轮轴相对伞齿轮（准双曲面齿轮）的偏置启动后轮的扭转活动。乘用车80%的螺旋锥齿轮采取磨削齿，别的20%采取研磨齿。榜样客车后桥启动单位的横截面如图所示。
一辆客车的后轴
假如汽车统统轮子都是启动轮，那末每辆车将能得到最大的牵引力，即全驱汽车。下图显示了具备纵导游向带动机和与后轴承接的螺旋桨轴的变速器的车辆的启动单位。
全轮启动车辆的启动组件
2、铁路启动
以电动马达或柴油带动机为动力的铁路带动机优选纵向安置，其扭转和扭矩通过传动轴和锥齿轮传动装配转达到轮轴上，其锥齿轮组寻常采取热后研磨齿。
启动地铁车辆的启动部件。
3、工程板滞
在工程板滞上，动力系统寻常采取液压把持，锥齿轮寻常仅用于启动帮助装配，凭借其制作工艺，可于是铣削、研磨制作，热责罚后无需任何硬加工。
4、航空
喷气式飞机和直升飞机均采取了锥齿轮组，喷气式飞机的帮助活动通过主轴供应动力，由锥齿轮组停止传动。直升机变速器是锥齿轮系统中最繁杂的，运用了多组准双曲面齿轮，伞齿轮组的轴交角寻常都小于90度。统统的航空航天的动力传输齿轮都须要通过热责罚后停止齿面、齿根磨削加工。
喷气带动机锥齿轮运用
伞齿轮启动的直升机
5、产业齿轮箱
含锥齿轮的产业齿轮箱运用于很多不偕行业，重要用于变换转速和变换传动方位。产业齿轮箱的环形齿轮直径从小于50mm到mm不等，寻常热责罚后停止刮削或磨削。
不同尺寸的产业齿轮箱。
6、海洋变速器
艉启动(时常称为“舷外带动机”)须要在带动机和螺旋桨之间装配两个斜齿轮，占有宗旨内置带动机的远洋船只操纵伞齿轮启动螺旋桨轴，使其沿船体到船尾继续变换角度。
船尾启动双螺旋桨(双螺旋桨)
推动器曾经在海洋勘察平台中操纵了几十年，比方用于抽取原油的平台、破冰船等。在这些平台的四个角上，都装着一个推动器，推动器上的环形齿轮直径在毫米和毫米之间。90%左右的船舶推动伞齿轮采取铣削加工，10%左右采取硬齿面磨削加工。
船用推动器
7、此外特别运用
用于煤炭、火油钻井、矿石的大地挖掘，以及碎石和石磨的设施中。
火油钻井塔
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