应用广泛的ATF变速箱油型号有DEXRON、DEXRON-II和DEXRON-III型，DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准来划分的，DEXRON标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等。
轿车类的燃油经济性与齿轮油粘度的选择有关，使用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显著增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用中小粘度的多级齿轮油，如75W/90、80W/90即可满足车辆变速箱及齿轮器的润滑保护，还能起到更好节油效果。特别是在北方的冬季，要选用适合于当地环境温度的、低温流动性更好的齿轮油，还有新车磨合期或大修磨合期粘度选用不宜过大。
加油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥半轴密封圈漏入轮毂轴承，造成轴承润滑脂稀释，使制动鼓制动失灵；过少会使齿轮润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。