断开式车桥。
独立悬架系统是指每侧车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下，其优点是:重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力，可以采用刚度小的软弹簧来提高汽车的舒适性，可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性，左右轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和震动。
车桥是什么
车桥可以是整体式的，像一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑车身，所以整体式车桥通常与非独立悬架配合工作，车轴也可以断开，像两把伞插在车身两侧，然后各自通过悬架系统支撑车身，这样断开的车轴就和独立悬架匹配了，根据驱动方式的不同，车轴也分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支撑桥。
前桥是什么
如果前桥不是驱动桥，那么后轮轴就是驱动桥，此时除了承载功能外，还起到了驱动、减速、差速的作用，如果是四轮驱动，通常在后轮轴前面有一个分动箱，前桥和后轮轴是指前桥和后桥，前桥包括减震器弹簧、转向器、平衡轴等，后轮轴还包括传动轴、传动齿轮等，无驱动后轮轴是没有传动轴连接的部分，不属于驱动轮。