最全面的徐工吨履带吊参数表
吨履带吊技术特点
1.起重能力强大卓越
最大额定起重量t，最大起重力矩t?m。配有主臂、轻型主臂、塔式副臂、固定副臂、盾构副臂等五大类26种工况可选模式。起重能力的强大尤其表现在中长臂，让您购机“物”超所值。
主臂最大长度94m，轻型主臂最大长度.5m，塔式副臂最大长度66m，固定副臂最大长度16m
（盾构副臂最大长度10m，盾构副臂采用固定副臂臂节），各臂架组合可配置单滑轮，工况适应强。超长的臂架组合，让您吊的更高，范围更广，确保购机“材”尽其能。
2.安全保障可靠先进
大底盘低重心设计，高强材料焊接关键结构件，模块通用化部件确保主机的坚固与稳定。大直径大滚球椭圆滚道回转支承，承载能力提高30%；质量稳定可靠，寿命延长一倍。大截面大管径薄壁厚高强钢管桁架臂、结合单双腰绳、花穿法绕绳，促使作业能力最大化。大扭矩模块化卷扬机构、高抗拉强度钢丝绳，单绳拉力大，穿绳倍率少，工作效率高。大体积液压油箱，铝制散热器，油温上升慢散热好，有效延长了液压密封件使用寿命。大容积柴油油箱可配附件燃油箱、油料储备足、待机时间长，加油次数少，辅助时间短。大功率非道路Ⅲ阶段排放发动机，动力强劲储备足，环保节能配预热器，可适应-20℃以下低温。赫思曼力矩限制器控制系统，防雷击保护抗干扰，能适应恶劣环境的可持续高强度作业。国内外知名品牌液压泵、马达、主阀等关键元件，为系统可靠运行提供了强劲有力的保证。进行主泵直接调节马达速度控制，减少发热，动作柔和，系统稳定简单可靠。自润滑免维护支重轮、耐磨尼龙滑轮、人性化走台通道源自于产品的精益求精。
3.无障碍全球化运输
适应世界范围通行道路法规要求，单件最大可拆解运输件重量36.0t，运输宽度3.0m，高度3.3m。
可适应严苛的公路运输标准，不仅为您解决适应未来道路运输标准提高之烦恼，还可降低运营转场成本。
模块化运输理念不仅能够包括拉板随臂转运、主-塔-副臂架中间节套装运输，还可实现塔臂三件套整体化运输、固定副臂7m基本臂一体化运输。
4.拆装便利高效快捷
油缸式配重自拆装，优化平衡重，配重块尺寸小数量少，减少辅助吊装次数，安装方便。安全可靠的桅杆顶升机构，桅杆起落迅速便利，拆装时间短，工作效率高。使用桅杆吊可实现履带梁拆装、整车臂架连接拆装、小件吊装等。车架和履带梁；主臂和转台等主要部位动力销连接，拆装便利，劳动强度小。一体化带臂架整车吊运，适应拆卸困难、行走不便场合，尤其适应海上不同船舶间的转运。
5.结构件精心整合
充分调研客户部件使用频率，为降低购机成本，对部件功能进行合理整合及优化。如副起升卷扬在塔式工况下作为副臂变幅卷扬使用；主臂连接节可通用与主臂工况、塔式工况、固定副臂工况、盾构副臂工况；主臂变径节能实现主臂工况、轻型主臂工况的通用；塔臂顶节、中间节臂节通用于轻型主臂臂节；主臂拉板、塔臂拉板、固定副臂拉板通用化整合。
6.操纵室美观舒适
人机工程学原理设计的全封闭豹头型徐工特色操纵室，外形流畅、视野开阔、美观大气，操作操纵室配置安全玻璃，安装间歇式雨刮及车窗清洗喷头，操纵室内有遮阳防晒帘、橡胶垫、头枕扶手及可调节座椅、冷暖空调等。
7.应用广泛不二选择
隶属中吨位履带起重机，广泛应用如下领域：(1)交通基础建设：地铁、高铁、道路、桥涵。
(2)城市建筑施工：市政、厂房、楼宇、场馆。(3)能源设备安装：石化、炼油、冶金、煤炭。(4)大件吊装转运：钢厂、船埠、码头、港湾。(5)电力建设行业：风电、核电、火电、水电。
8.定制工况量体裁衣
满足小幅度、高就位、大起重量特定要求。满足石化行业的塔、罐、釜、器、管、电、栏、廊等石化吊装需求；可胜任部分风电设备吊装与维检修要求。如94m主臂工况，幅度12m，起重性能达60.0t，重物吊高可达90m；固定副臂H85+F10工况，幅度14m，吊重能力51.3t，重物吊高可至92m。
盾构工况专用设计，勿需单独购买专用附件，独立一机即可满足地铁盾构吊装，可双钩复合胜任直径6m～8m盾构设备吊装翻身。如盾构工况HB22+F7，主臂主钩单独吊载起重量t，副臂副钩单独吊载起重量t，主副钩联合吊装总载荷.1t。
不需辅助吊机，主副钩吊装可交替切换，单独一机能溜尾，方便桥梁基础建设时的钢筋笼翻转竖立吊装，设备使用少，占地空间小，工作效率高。如结合带主臂主钩和带副臂副钩的固定副臂工况副钩的固定副臂主副钩交替使用能够进行不大于副钩吊装能力的钢筋笼翻转竖立。固定副臂工况HB64+F16_10°，主臂主钩单独吊载起重量.2t，副臂副钩单独吊载起重量44t。
一、产品概况1.臂架组合方式
主臂长度19m～94m（标配64m）,臂节组成：底节臂1×10.5m、过渡节臂1×7m、连接节1×1.5m、中间节3×3m（标配1件）、中间节1×6m、中间节3×12mA、中间节2×12mB(选配)、臂头滑轮组1件。主臂可配臂端单滑轮。
塔臂长度24m～66m（标配42m），臂节组成：底节臂1×9m、中间节1×6mA、顶节臂1×9m、中间节1×6mB、中间节3×12m（标配1件）、前支架1×9m、后支架1×9m。塔臂可选配塔臂单滑轮。
轻型主臂长度65.5m～.5m（可选标配95.5m），由主臂臂节与塔臂臂节搭配组合而成，轻型主臂可选配塔臂单滑轮
固定副臂长度7m～16m（可选标配7m），臂节组成：底节臂1×4.5m、顶节臂1×2.5m、中间节1×3m（选配）、中间节1×6m（选配），固定副臂支架1×7m。固定副臂可选配固定副臂单滑轮。
2.臂架变幅构件
采用高强拉板结构，安全系数高；拉板过渡采用平衡梁结构，受力均匀；“桃”形连接孔，安装方便、省力、高效。
3.桅杆
桅杆由箱形双肢结构组成，两肢之间有加强横梁，稳定性好。桅杆顶升油缸可绕转台的连接铰点旋转，实现桅杆扳起顶升和降落
4.转台
转台是联系上下车的关键承载结构件，采用高强钢板焊接而成的双侧“工”字梁箱框式复合结构，通过回转支承可与下车进行联接，整体强度高、稳定性好。操纵室、主变幅机构、发动机系统、液压主泵、液压阀、电控柜、桅杆、主臂底节、上车平衡重等部件，各部件可分别与转台在不同部位进行联接。
5.变幅机构
变幅机构包括主变幅机构和塔臂变幅机构。主变幅机构由马达驱动行星齿轮减速机，通过卷筒及变幅滑轮组来实现主臂变幅。主变幅机构内置行星减速机，采用常闭制动器，实现“弹簧制动/液压释放”功能，安全可靠。主变幅卷筒设有棘轮锁止装置，由液压油缸驱动棘爪，实现多重锁定保护。主变幅机构使用左旋交互捻非抗旋转特种钢丝绳，绳径26mm，长度m。塔臂变幅机构与副起升机构为同一装置，通过功能切换实现塔臂变幅
6.油缸总成
臂架与转台的连接、车架与履带梁、平衡重托盘与转台的连接，均采用油缸驱动的动力销连接；桅杆顶升油缸、支腿油缸、履带涨紧油缸使安装拆卸更为方便；操纵室设置油缸实现操纵室的垂直翻转和水平旋转。
7.履带行走装置
履带行走装置分为左、右履带行走装置，由履带架、履带板、支重轮、驱动轮、导向轮、托链轮及行走机构、张紧装置组成。
履带架：左右对称，各1件。高强钢板焊接的箱型结构，车架安装定位设有平行垫铁，导向和耐磨效果好
驱动轮：用高强螺栓连接在行星减速机外壳上。支重轮：采用双法兰设计，内置浮动式密封，自润滑。张紧轮：通过油缸和调整垫板，调节履带张紧程度。托链轮：托链轮内置浮动密封，自润滑。
8.工况说明表
根据所使用的起升机构、作业设备及吊钩位于臂架的位置不同，可选择使用作业工况分为以下五大类26种。
注：工况代号栏中，“/1”表示使用主起升卷扬Ⅰ；“/2”表示使用副起升卷扬；“/3”表示使用主起升卷扬Ⅱ;“TBF”“TBFS”表示主起升卷扬Ⅰ和副起升卷扬联合使用。
9.液压系统
使用液压比例先导控制系统，能实现与负载无关的流量分配，速度精准，操作灵敏，微动性好。主阀可实现多个动作的复合操作，结构紧凑，检修方便。
主起升、副起升可双泵合流，轻松实现卷扬高低速控制。专用回转缓冲油路设计，回转启停平稳、柔和，满足微动精细吊装作业需求
10.电气系统
电气系统主要包括如下部分：发动机控制、辅助设备、液压系统控制、力矩限制及安全监控、数据显示等。电气系统的构成：常规电气系统和PLC控制系统。常规电气系统包括电源、起动控制、操纵室空调及音响、照明、雨刮器等。PLC控制系统包括对主副卷扬、回转、主臂变幅等动作的控制、发动机状态监测等，所有动作通过CAN-bus总线技术的PLC逻辑控制
11.发动机系统
型式：直列水冷、涡轮增压、电喷环保型潍柴发动机WP10GE，额定功率KW，定转速rpm。环保性：符合中华人民共和国非道路第三阶段排放标准。燃油箱容量：L（可选配增至L）
12.配重
配重由车身配重和转台配重组成。转台配重t，车身配重40t。
二、安全保护
广泛采用机械、电子和液压等多种安全及报警装置，以确保机械的安全使用。安全装置包括力矩限制器、回转锁定、起重臂防后倾、起升高度限位、起重臂角度限位装置、水平仪、回转警告及液压系统溢流阀、平衡阀、液压锁等。
1.模式切换
可以进行安装模式和工作切换。安装模式下，防过卷装置、起重臂限位装置、力矩限制器等均不起作用，以利于起重机安装。
2.紧急停止
具有紧急停止功能，在紧急情况下，快速停止所有动作。
3.防误操作功能
手柄具备防误操作功能，设置有安全保护开关，按下开关，所有动作信号被屏蔽，手柄不起作用，防止误操作
4.防过卷功能
臂架头部设置过卷装置，防止钢丝绳过卷。当起升到一定高度时候，显示器上的过卷指示灯亮，同时自动停止起升动作。
5.防过放功能
起升机构使用编码器作为三圈保护器，可避免卷筒放绳时产生过放。当卷扬钢丝绳只剩三圈时，显示器上的过放指示灯亮，同时自动停止下落动作。
6.棘爪锁止功能
具有棘爪锁止装置，用于锁定变幅卷扬，保证臂架在非工作时安全停放。
7.回转锁止功能
具有回转锁止装置，用于起重机停止时驻车存放，锁定上车回转。
8.防后倾功能
具有主臂、副臂支架防后倾装置，防止臂架及支架的后仰。
9.起重臂角度限制功能
臂架扳起到规定角度时，起升被停止，由力矩限制器和行程开关双重控制；当臂架
在仰角小于规定角度时，下落即被停止，由力矩限制器控制并发出声音报警。
三、配套明细
四、主要参数1.外形尺寸
固定副臂工况
盾构工况
主要部件
运输方案