齿轮泵是液压系统之中广泛使用的一种液压泵，一般做成定排量泵。按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，其中外啮合齿轮泵应用广泛。
齿轮泵的结构特点：。
良好的自吸性能。
吸入和排出的方向完全取决于泵轴的旋转方向。
泵的流量小而连续，但有脉动，噪音大。脉动率为11%～27%，其不均匀度与齿轮齿数、齿形有关。斜齿轮的不匀率比正齿轮小，人字齿轮的不匀率比斜齿轮小。齿数越少，脉动率越大。
理论流量由工作部件的尺寸和速度决定，与排出压力无关。排放压力与负债压力有关。
结构简单，价格低廉，易损件少（无需吸排气阀），耐冲击，运行可靠，直接与电机连接（无需减速机）。
摩擦面较多，不宜排放含有固体颗粒的液体，但应排放油。
使用问题。
齿轮泵困油。
在齿轮泵的啮合过程之中，必须有多对齿轮同时啮合，即重合系数ε必须大于1（ε=1.4），才能正常工作。齿间的油被困在两对齿轮齿同时啮合所形成的封闭空间之内，这个空间的体积会随着齿轮的转动而变化。这是齿轮泵的困油现象。
当油变小时：油是不可压缩的，当压力升高时，它从零件结合面间的间隙之中被挤出来（此压力远高于油泵的工作压力，甚至可达数百个大气压），使齿轮和轴承承受高径向压力和附加载荷。
当它变大时：产生部分真空，空气沉降，蒸发，产生气穴。
齿轮泵困油现象的解决方法（消除和泄油的基点是泄压）。
修改齿廓，以减少封闭空间的体积变化，这种方法很少使用。
通过泄压孔法，从从动齿轮的齿顶到齿根钻一径向通孔，在从动齿轮轴之上铣出两个槽（复杂加工）。
泄压槽（泄压槽）法是在泵的两个侧盖外侧沿齿轮节圆的公切线方向形成四个矩形槽（各在侧盖的进油方向和出油方向各一个）。槽间的距离必须大于一个齿轮的齿间的厚度，以避免吸入室和排出室间的直接沟通。
对称泄压槽法：泵可以来回旋转，可以大大减少困油现象，但并不完美。
不对称泄压罐法：向吸入侧移动适当距离，这种方法可以回收更多的高压液体，噪音明显降低，但泵不允许反转。
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