17CrNiMo6钢属于低碳高合金结构钢，淬透性较高，适合于制造重载齿轮、齿轮轴承衬套等渗碳零件。齿轮渗碳后，经淬火＋低温回火，使表面具有较高的硬度、强度、耐磨性及疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。心部硬度对渗碳齿轮的强度和热处理畸变都有影响。
提高心部硬度有利于解除疲劳强度的提高，且心部硬度对齿轮弯曲疲劳强度的影响有一最佳值，高于或低于此最佳值都会使疲劳强度降低；另外，齿轮渗碳淬火的热处理畸变随心部硬度的提高而增大
［１］。因此，对渗碳齿轮心部硬度的研究具有非常重要的实际意义。本文通过盐浴分级淬火工艺，分析了不同齿轮模数和齿根下截面厚度对渗碳齿轮心部硬度的影响，并与快速淬火油淬火结果进行对比，进而分析两种不同淬火介质冷却能力对心部硬度、心部组织及有效硬化层深界限硬度５５０ＨＶ（５２．５ＨＲＣ）处的含碳量（简称“对应含碳量”）的影响。
17crnimo6