中国航空报讯：近年来，航空工业庆安齿轮任务激增。破瓶颈、提效能、助产出，从插齿、磨齿到滚齿，扎根一线十多年、从技能岗位一路“摸爬滚打”过来的党员干部金少悟，集中破局，积极推进精益管理。
金少悟认真学习精益理念，参与课题实践，担担子、带队伍。他建立一整套精益流程，找到障碍瓶颈，集中“火力”解决问题。他认为，干活不是蛮干、瞎干，核心在方法。如何实现24小时运转和产出？如何打好“设备+人员”组合战？可不可以缩短加工时间？怎样实现“效益＞成本”？带着这些问题，金少悟躬身入局，充分发挥党员先锋模范作用，与大家“学在一起、干在一起、拼搏在一起”。
深夜11时，金少悟还在检查设备运行率、人员到岗率。在齿轮加工工段，大家对他又敬又怕。然而，设备利用率很快从40%提升至75%，磨齿产出从件突破至件。
金少悟与团队一起“拔山头”“插红旗”，在解决冷热处理后的变形问题时，他们对19种壳体跟产验证，最终实现了多种零件内齿余量缩小0.07~0.08毫米的改进。在使用液压夹具时，针对模数1.38、1.1、1.27、0.95等多种带齿壳体进行试用验证，最终实现了成批零件装夹找正的改进。他们惊喜地看到，MDC系统采集的数据划出了一道道漂亮的“斑马线”。他们在工艺方法上求突破，“以车代插”“以拉代插”，大胆试新，不断齐心破题。任务压力倒逼他们转型，他们化被动为主动，从中受过益，成过事，在精益制造的实践场继续坚持价值创造。
沉默又倔强的金少悟深知，精益改善切忌贪大求全，切勿脱离现场。于深夜里，金少悟独自复盘着“问题清单”，开始准备新一天的战斗。