齿轮热处理系统设计的新方法

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本文原作者为BillDisler是AFC-HolcroftL.L.C.的总裁兼首席执行官。他也曾兼任ALD-holcroft(ALDGmbH和AFC-Holcroft的合资企业)的董事会主席。自年以来,AFC-Holcroft一直是用于黑色金属和有色金属热处理的工业炉系统的领先制造商。自年以来,AFC-Holcroft成为AICHELIN集团的一部分。

以下观点来自于他对热处理系统的思考。

通常情况下,热处理的选择是齿轮设计人员预先就确定好的。但是,齿轮设计者和一些热处理制造商都受到限于基本物理知识的限制,而这些基本物理知识决定了现有设备的热处理过程。热处理行业历史悠久,经验丰富,但发展缓慢,缺乏适当的改变动力。重要的是要认识到齿轮和动力系统设计师和热处理专家之间的早期、建设性的对话的好处,以推进系统功能和设计,以促进制造整体效益的高性价比性能的优质动力系统。

这篇文章的目的是触及一些关键的热处理的基本原理,揭示目前常用的工艺方法的优点和局限性。在某些情况下,对于老的工艺方法,可以增加一些新的理念,来促进技术的进步。在过去几十年里,我们的工艺变化没有改变多少。这篇文章


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