你是不是想不到达芬奇是最早提出汽车构想的人，对，画画的那个达芬奇，画蒙娜丽莎微笑的那个达芬奇。那你一定又想不到第一辆蒸汽汽车，它生产在中国。根据《吉尼斯世界纪录大全》纪录，史上第一台蒸汽汽车生产于中国。
在清朝康熙年间，当时的国家天文台，那时还不叫天文台，叫钦天监，这个钦天监的最高领导人，叫南怀仁，在北京制成了布兰卡冲动式蒸汽车，你说这位天文台的哥们怎么就不务正业呢！
你可别说，南怀仁并非不务正业，他除了精通天文历法，还擅长铸炮，铸炮也是机械类的专业，多少跟汽车有点挂钩。而且他还是康熙的科学老师。
不管他的专业，我们说说这个布兰卡冲动式蒸汽车，这个车车身用木头精雕细刻而成，车长60cm，有四个行驶轮和一个导向轮，动力总成由一个煤炉和一个盛水的曲颈瓶，水沸腾之后形成高压蒸汽从瓶口高速射出，带动叶轮转动，产生的动力再通过齿轮传递给车轮，驱动车辆前进。并通过转向装置控制方向，可以说得上是一台成功的汽车，但是这辆布兰卡冲动式蒸汽车只有60cm长，只是一个模型，最终并没有赋予它实用的价值。（配图仅供参考）
再有一个是，这位钦天监的南怀仁并不是中国人，而是比利时耶稣教的一个传教士，这辆布兰卡冲动式蒸汽车，不过是讨巧中国皇帝制造的产物罢了，虽说是中国制造，却不是中国技术，说起来不免有些惋惜啊！