齿轮磨损，一般是齿面磨损，齿厚变薄，齿轮副啮合间隙变大，齿侧间隙变大。这主要是齿轮传动的运转环境差造成。齿轮副密封不良，齿轮副润滑变差，齿轮副进水进矿等等都是齿轮磨损较快的因素。磨损后的齿轮继续使用会引起振动，使齿轮以及相应的轴承润滑变差，导致急剧磨损，使用寿命缩短，造成设备故障和经济损失。
齿轮的利用但是对于价值大，又舍不得报废的齿轮我们该怎么做呢？对应配置变位齿轮是较好的做法。具体办法下面讲解。我们可以制作变位齿轮来凑中心距，保证齿轮副正常运转。变位齿轮有正变位齿轮，负变位齿轮，大齿轮磨损严重，一般用正变位齿轮，变位系数计算如下。
变位齿轮系数正变位齿轮x0，这个变位系数就是刀具的切齿轮时候沿分度圆方向的移动量，也就是与标准齿轮刀具位置的偏移量。这个变位系数主要考虑大齿轮的磨损量，沿分度圆方向齿厚磨损量，再适当考虑齿轮侧间隙，也就是齿厚公差值。根据啮合角推算初具体值。正变位齿轮分度圆齿厚变厚，齿面顶变尖，但是其齿轮传动的抗弯强度增加，相应负荷量可增加。在调整时要注意其中心距不再是标准的中心距，中心距对于正变位齿轮有所变大，对于负变位齿轮有所变小。齿顶间隙也与标准齿轮传动不一样对于正变位齿轮有所变大，对于负变位齿轮有所变小。
变位齿轮示意图所以齿轮磨损后尤其对于大型齿轮是完全可以通过变位齿轮进行修复利用，从而节约大量资金。