不可以，
虽然安全驾驶规范要求某些情况下不可以空挡滑行，但是仅仅站在空挡滑行是否损坏变速箱这个角度来说我认为现在的自动变速箱空挡滑行并不会对变速箱造成严重的损坏。
1、空挡状态下变速箱产生热量更少
基本上任何的自动变速器在挡位处时都离不了液压机组织。例如AT，其名称就称为“液力传动自动变速器”，必须靠汽压推动离合，制动系统的摩擦片来开展的转换和维持。
并且在处时汽车发动机和变速器中间的变矩器也需要开展驱动力传送，时速不太高的情况下变矩器不锁止，內部的液压油参加较为大抗压强度的传动系统，波箱油温比空档时升高更快。
而CVT变速器就更不用多说了，那俩大锥形轮务必在气压功效下牢牢地夹到带钢，稍有粗心大意那但是一瞬间电光石火一样的跑偏。
双离合器变速器就更不用多说了，在处时必须汽压推动离合，并且经常换挡也会提升离合的溫度。
不难看出，无论哪一种自动变速器，其在时都需要开展对应的转换及其扭距操纵，而其操纵无一例外都必须变速器汽油泵给予充足的汽压来推动，
但你挂上去空档时这种构件反倒能够喘一口气了，因此从这些方面而言挂空挡反倒是变速器最释放压力的情况。
2、齿轮受力
变速器的效果便是传送驱动力，而传送驱动力时变速器內部的传动齿轮彼此之间要有地应力，油门踏板踩下去越重传动齿轮承受力越大。
而空档时变速器不会再传送驱动力，因此这时传动齿轮承受力反倒更小。变速器处在相对性“释放压力”的情况。
自动变速器汽油泵的首要功效有两个，一个是给变速器给予液压机驱动力，另一个功效是给变速器润滑。
有一种观点觉得空挡滑行时汽车转速低，造成变速器汽油泵没法给予合理的。但是我觉得这种观点并不创立。以日常应用中的案例就可以证实。