在轴上收缩安装轮毂并定位齿轮套后，轮毂和套筒之间的空腔应使用抹刀加注润滑脂，应在配合法兰面上涂上一层薄薄的胶泥膜，并将连接螺栓拧紧至适当的扭矩，连接半法兰后，通过润滑脂嘴加注管接头。GIICL型鼓形齿式联轴器通过润滑脂加注口加注时，在加注管接头。
在装配不锈钢齿轮泵时，一般间隙都会放的偏大一些，由于输送介质粘度低，在加上泵的内部间隙大就会造成不锈钢夹壳联轴器不吸或流量、扬程不足的现象。如果加注困难，拆下黄油嘴或塞子。一旦确定已加注管接头，换已拆下的任何润滑脂加油嘴或塞子，并将其正确拧紧。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减震和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴连接。键槽型固定适合高扭矩的传动，为防止轴向滑动，通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。传统的固定方式是螺丝的前端与轴心接触，可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。
鼓形齿式联轴器采用很薄的齿片作为弹性元件，角向和轴向刚度低，因而附加轴向力和附加弯矩很小。由于鼓形齿式联轴器齿面可相对滑移，所以人们往往觉得鼓形齿式联轴器能够补偿角向和轴向不对中，而不会给机组附加影响；一旦不对中超出许可范围，就会造成联轴器的失效。