陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，注册资本5亿元，资产总额30亿元，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。主导产品有：引进美国技术生产的双中间轴系列变速器和自主研制生产的多种系列变速器；与以上产品相配套的系列取力器、分动器；OEM配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等。集团公司已形成年产各型系列汽车变速器万台、齿轮万只和汽车锻件8万吨的综合生产能力。
法士特16JS变速箱重型变速器产品被国内50多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品，8吨以上重型汽车市场占有率超过86%，15吨以上超过92%，并广泛出口美国、澳大利亚、东欧、南美、东南亚、中东等十多个国家和地区。
ZF自动挡变速箱法士特变速箱在中国重卡行业装机率非常之高，重卡前十大品牌除了一汽本部解放、东风天龙、重汽外其他主机厂家几乎都是用了法士特变速箱，主要原因还是变速箱的质量确实很好，很少质量问题，另外就是社会上的配件与维修方便，成本也是很低的。所以得到广大重卡卡友的依赖，近几年新开发一系列中轻卡车用的变速也是收获不错的口埤，对曾经在中轻卡变速箱行业老大杨子江变速箱造成很大的威胁。
法士特12JS变速箱然而今年重卡市场上自动档变速箱增幅很大，已经成为未来的必然趋势，采埃孚变速箱趁自动挡这个机会实现销售大幅崛起，可谓来势汹汹，而且通过与福田汽车的合作实现国产化后，其产品的性价比进一步的提高。ZF变速箱作为世界最大的变速箱品牌，随着国六实施后，车辆价格也会越来越高。意味客户对ZF变速箱会越来越认可。同时ZF变速箱为了破解客户对其维修成本高的心结，更是推出了2年之内不修只换总成的承诺，法士特变速箱面对如此强大的竞争对手，未来能否还保持行业一哥的位置呢？未来真不能掉以轻心，强化技术与质量可能才是应对变化最好的良策。
ZF与福田合资的传胜12档AMT