一、齿轮箱外观检查
检查齿轮箱外观是否有脱漆、锈迹、油污如无上述现象，记录“合格”。检查系统是否有泄漏。检查所有的接头和油管是否有泄漏。须排除所有的泄漏并检查软管是否老化。检查在润滑冷却循环系统中的软管是否老化，是否有裂纹。如果发现软管的表面有老化痕迹和过多的裂纹，必须进行更换。所需工具：抹布所需耗品：油污清洗剂，防腐喷漆；
二、齿轮箱滤芯的检查
每6个月检查一次滤芯，如果有需要时可以随时更换，但至少每年更换一次。更换时，必须确认供油装置处于停机状态，滤油器必须卸压（压力表显示0bar状态），可以通过拧松滤筒底部的放油螺塞卸压（工作时必须拧紧）。更换滤芯步骤：（1）关闭润滑系统；（2）打开滤筒底部的放油螺塞放油；（3）旋开过滤器顶盖，人工拉出带有污染物支架的滤芯，并且更换滤芯。观察滤芯表面的残留污染物，如果滤芯上有大的颗粒，预示着齿轮箱可能出现了问题。根据情况，如果需要可以清洗过滤器桶、支架和顶盖；检查密封圈，如果需要，更换密封圈；（4）安装滤芯时，确保顶盖和过滤器桶体的连接密封性很好；确保新的滤芯与旧的滤芯一样；（5）把滤芯小心的安装到支架上；（6）把带有新滤芯的支架小心的安装到过滤器支撑轴上；（7）合盖；（8）开启润滑系统，检查过滤器是否漏油。
三、齿轮箱噪音异常检查
在齿轮箱运转过程中，要定期对齿轮箱的噪音进行测定，并检查是否有异常噪音（嘎吱声、咔嗒声或其它异常声音）存在。
四、齿轮箱连接螺栓检查
齿轮箱上的连接螺栓，在每年年检时检查。检查数目按照相同规格的螺栓的20%检查，力矩按照对应的螺栓的力矩的80%检查，防止出现螺栓疲劳损伤。
五、齿轮箱传感器检查
齿轮箱的传感器有齿轮油温度传感器，齿轮油压力传感器，齿轮油压差传感器，齿轮油液位传感器。（a）停止风电机组运行，通过触摸屏中观察齿轮箱油温是否与环境温度。齿轮箱Pt电缆布线整齐。（b）启动齿轮油泵，通过触摸屏观察齿轮油压力是否过低或过高（正常在1bar齿轮油压力16bar）（c）通过触摸屏观察齿轮油压差开关信号，如果报警，检查压差开关是否损坏。检查个传感器的接线是否紧固。
六、齿轮箱冷却器检查
检查齿轮箱冷却器支架是否有开裂现象，齿轮箱冷却器连接罩的紧固圈是否有下滑现象。启动齿轮箱冷却器，检查齿轮箱冷却器风扇是否有异响，振动现象。如无上诉现象，记录“合格”。将冷却器的电机调相，使冷去器风扇翻转，将冷却器内部灰尘吹出。如果有较难清理的积灰，在机舱外，用高压气泵清理齿轮箱散热器。
七、齿轮箱呼吸器检查
检查齿轮箱空气滤清器中干燥剂的颜色,如果从红色变为橙色，则表示干燥剂的除湿功能已经失效，需要尽快更换空气滤清器。太重齿轮箱干燥剂的颜色由橙黄色变为墨绿色。在空气湿度较大地区，呼吸器使用期限超过12~14个月，需要更换呼吸器；
八、齿轮油检查
（a）检查齿轮箱液位视窗的齿轮油，要求液位在齿轮油低限和高限之间。（b）观察齿轮油是否有乳化现象。（c）齿轮箱加油后1个月以上未运行的，在齿轮箱运行前必须检查油品质量，不合格给予更换。在齿轮箱安装运行一年内，每3个月取齿轮箱油液进行检测，齿轮箱运行一年后，每半年检测一次油液，若油液检测超标时应给予更换，一般油液可使用3-4年。油液若从外观上就发现变性，应该立即更换。油液更换时，必须使用和先前同一牌号的油液。不允许使用混合油或不同生产厂家的油液。要特别指出的是，人工合成油并不是不同矿物油或其它不同油液的简单混合。如果从矿物油换到合成油，或是从合成油换到矿物油，在注入新油液之前必须彻底清洗齿轮箱。不推荐使用矿物油。在更换油液时，为了清除箱底的杂质、铁屑和残留油液，齿轮箱必须用新油液进行冲洗。高粘度的油液必须进行预热。新油液应该在齿轮箱彻底清洗后注入。为了监控增速机是否正常运行，需要从增速机取出油样进行分析。第一次在风电机组运行3-8周内取样，以后每运行小时或6个月采样。
注意事项：齿轮油位检查时，将风电机组停止运行等待一段时间（≥20分钟），使油温降下来（≤50℃）,通过液位计观察的油位才是真实的油位。采取油样时，让风电机组停止运行，并使油温降下来（35°C）小心烫手。采油瓶必须洁净无水分，采油时保持油样清洁，不得混入杂质。