由钢、铝合金、铸铁、黄铜组成的同步带轮在同步皮带运输中起着重要的作用。同步带轮内孔有圆孔、D形孔、圆锥孔，其表面最终经过自然氧化、变黑、镀锌、镀锌、高频淬火。下面简要介绍同步带轮的设计和特点。
iHF合发齿轮1、同步带轮的设计：
同步带轮采用简化的设计方案，重点考虑了同步带轮的传动功率、输入速度、传动比、中心距和模数，可准确检测齿面接触强度和齿根弯曲强度。在图纸设计中，特别是在绘制用户定制的同步带轮时，需要根据用户提供的规格、内孔、型号、宽度、键槽等尺寸进行绘制。目前，我国生产的同步带轮不仅能满足国内设备的要求，而且与进口同步带轮保持良好的水平。
2、同步带轮的特点：
同步带轮的设计需要合理精确，采用的主要基材也是以物理结构非常稳定的金属为主，因此其能够通过提供更加准确的传动，且在工作时保证无滑动，具有恒定的传动比；而且传动平稳，具有一定的缓冲、减振能力，噪音也较低，高效率的传动使得企业节能效果也是非常明显，可用于长距离的传动;另外其维护保养非常简单方便，而且是无污染的，即使在环境管理要求我们非常高或者工作环境较恶劣的场所也能够正常工作。
以上是对同步带轮的设计和特点介绍。