冬天的时候汽车最容易出问题了，不知道各位车主们有没有试过车辆在挂档后出现不起步的情况？一般来说，汽车挂档后不起步，是属于功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。
年4月25日，来自广东省东莞市的丹先生在东莞锋得行4S店购入一辆比亚迪思锐（车辆型号为：款1.5TID自动尊贵型）。最近，丹先生发现车辆启动后显示SVS报警，换挡后车辆不能前进。
于是丹先生决定向汽车投诉网寻求协助，希望自己的车辆问题能够得到妥善处理。
汽车投诉网在接收到车主丹先生的投诉以后，即日已将投诉反馈至厂家相关人员进行跟进处理，厂家方面迅速作出响应，并安排4S店合理地为丹先生解决车辆问题。
丹先生表示在发表投诉后不久就得到售后联系，对此丹先生表示满意，并会尽快到4S店处理车辆问题。
车辆挂挡后不起步的原因有哪些？
原因一、挂档不走：汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
原因二、入挡起步，传动轴不转：汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速箱。拆下变速箱盖，检视变速箱换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
原因三、变速箱在任何挡时，传动轴均不转动：变速箱在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
以上就是三种汽车挂挡不走的情况和三种诊断方法，虽然这种故障经常发生但也比较容易检测出来和维修。希望各位车主在今后的用车过程中，及时的对变速箱进行养护及检测，让变速箱在使用过程中不会出现诸多小问题，在保障了驾驶乐趣的同时也保障了生命财产安全。