现在自动挡的汽车已经是非常普及了，所以大家在买车的时候都很关心变速箱的问题。由于日系汽车更加青睐CVT，而AT在各车系里的普及率则更高，因此有很多车主都会疑惑CVT和AT到底哪个才更好？总的来说，论可靠跟耐用的话非AT莫属，而论到燃油经济性则是CVT要更强一点，但如果从使用的成本上来看，CVT未必比会AT更加的省钱，下面就让我来分析一下！
首先我们来看一下CVT变速箱，它的特点就是平顺省油加速无力，因为CVT的无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合的变速传动，只用了两组带轮来进行变速传动。所以就是通过改变驱动轮与从动轮的传动带的接触半径来进行变速。
而因为CVT是可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机之间的最佳匹配，这样就可以提高整车的燃油经济性和动力性，从而改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它算是理想的汽车的传动装置了。
并且它的内部并没有传统的变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮和中间套上传动带来进行传动的。基本原理就是将传动带两端都绕在一个锥形的带轮上，而带轮的外径大小就是靠油压大小来进行无级的变化。
虽然它有这么多的优点，但缺点也是显而易见的，因为它的结构比较简单，所以它就非常容易坏，对比at的变速箱而言，这确实是它最致命的一个缺点了！
接下来我们再看看的AT自动变速器，这也大家在市面上听说得最多的自动变速器了，这种变速器的结构要比手动档的结构更加复杂，而且结构也大不一样，它不由齿轮和主轴所组成的，而是由液力的变扭器、行星齿轮和液压控制系统为主要的部件。
所以就不需要手动的控制变速，而是通过液力传递来让齿轮组合发生变化，其中的泵轮和涡轮的组合工作，就可以跟随引擎的不同状态来控制齿轮从而实现自动的变速。
而AT的自动变速器实现了自动的变速功能，所以让驾驶者使用方面方便了很多，但是它也有相应的缺点，由于自动变速器相对于手动变速器的结构更加复杂，这样就让传导动力的传输不直接，因此操控起来会感觉变速有点不灵敏。
如果是追求性能的车友就一定会觉得不过瘾，另外自动变速器相对CVT变速箱是比较费油的，并且在维修方面也是会复杂很多。
还有就是at变速箱的一个结构，相对来说是非常复杂的，而且也是受到了专利的保护，这也就导致了at变速箱它的成本是很高的，也有很多人就感觉它是一台最完美的变速箱，这也就导致现在搭载at变速箱的车子是越来越少，就是因为他居高不下的一个成本，当然越来越少的车商去用它了。
而AT变速箱它的一个结构，刚才说的是比较复杂的，行星齿轮组包括了液力变矩器组成，它的一个最大的优势就是应用的范围比较广，耐用，并且可靠性比较强，所以说只要是保养得当，一般的情况下就不会坏，正是因为他是如此的耐用，所以很多人对他的第一印象是最好的。
但是刚才也说了它的缺点就是首先第一个成本高，但是现在越来越多的这个尤其是普通的家用车的价位都是比较低的，而现在at变速箱能打折的也越来越少了！
第二个就是因为它是有这个液力的变矩器，所以说在动力方面中间就会损耗一些，这也就导致了AT变速箱还有一个缺点，那就是它的油耗是偏高的！
综上所述，如果在可靠性的方面，同级别的AT和CVT相比，AT变速箱是有一定的优势。而经济环保方面则是CVT的优势，因为它整车的油耗确实相对要低一些。而低价位的两种变速箱很难有一种能够同时兼顾到可靠耐用和经济环保的，所以我建议在选购的方面看自己的需求就好了。