车辆弹射启动通常针对手动变速器车辆。当手动变速器车辆静止时，踩下离合器换到第一档，通过踩下加速器故意提高发动机转速，以增加发动机扭矩。当发动机转速达到最大值时，快速释放离合器。
离合器在压盘的作用下直接导致发动机和变速器的刚性结合。压板压力大，发动机和变速器的结合速度非常快，车辆动力系统实现快速刚性结合。在发动机巨大的速度惯性和发动机输出扭矩的作用下，车辆快速实现弹射启动现象。
它是否启动取决于变速箱的极限。一些可能会突然跳出以达到所谓的启动和启动状态，而另一些则不会执行，因为齿轮箱保护程序是正常加速。然而，无论偶尔尝试哪一种，都不会导致齿轮箱报废。
从长远来看，这肯定会损坏变速箱。弹射起动是一种加速技术，利用变速箱将发动机转速调节到最大扭矩输出平台，从而实现发动机在起动瞬间开始输出最大扭矩，实现最佳加速。由此衍生的另一项技术是燃烧轮胎并启动。
使车辆油门过大，使驱动轮打滑并产生大量烟雾，这不适用于家用车辆。事实上，除了大排量的高性能汽车外，我们的普通家用汽车完全没有必要这样操作。所谓的弹射启动速度并不快。CVT和双离合器是最不合适的。
特别是对于配备干式双离合器变速箱的车型，请勿猛烈驾驶，这种危险操作可能会影响变速箱的使用寿命。归根结底，顶出意味着加速度足够大，足以克服地面和轮胎之间静摩擦形成的减速；对于手动挡，更容易实现弹射。
没有必要踩刹车。只要使用加速器将速度控制在或转，离合器就会比组合位置稍微深一点，发动机扭矩可以通过齿轮箱直接传递到驱动轴。该速度范围内的扭矩由变速箱放大，足以使轮胎克服地面上的静摩擦并开始打滑。
对于自动挡，弹出并非不可能，但效果不如手动挡。汽车江湖上有句俗话，手动变速汽车可以以极快的速度启动，所以不管排量大小，它都可以杀死自动变速汽车。这也是一个让驾驶员在更换自动换挡便利性时感到无助或后悔的问题。
然而，自动变速器也允许这种操作，并且限速控制将更加合理，但操作模式相对特殊。一般认为，只有将n臂加速器快速切换到D档才能实现弹射启动。实际测量表明，这种方法确实可以提高启动效率。
但如果速度过高，“ecutcu”将不会执行该操作；即使允许操作，也会对输电和输电系统产生影响。不建议尝试此操作。在汽车启动之前，发动机加速液压泵的高速旋转，使液体进入涡轮产生压力，因此启动液压泵是一个过程。
也是一个使液体进入涡轮的过程。这是一个使流体产生更大压力以驱动涡轮机的过程，然后可以驱动车辆。这三个过程都有能量损失，涡轮可以在很短的时间内充满足够的压力，除非处于D档。不可能在n档弹出并启动。
因为在n档，汽车将通过驾驶行为计算出车辆不需要行走，因此变速箱将关闭以供操作。我们应该避免这种操作，因为即使齿轮箱没有损坏，在突然加速和启动时也很容易失控，这有很大的安全隐患。
其次，变速箱具有保护设计，不会因偶尔的误操作而产生任何不利影响。要体验弹射启动，很难依赖d档，除非我们使用手动模式或s档运动模式进行操作。