一辆汽车有多少零件？事实上，这个问题没有确切的标准答案
一般汽车由一万多个不能拆卸的独立部件组成。F1赛车等结构极其复杂的特种车，其独立部件数量可达2万辆之多。
当然，估计没有人能准确计算出汽车的零件数量。
零件越多，汽车的性能越好，但汽车的可靠性就越差。
汽车一般由四个基本部件组成：发动机、底盘、车身和电器线束。
动力总成部分
发动机是汽车的动力装置，主要由机体、曲轴、连杆机构、气门机构、冷却系统、润滑系统和点火系统（柴油机无点火系统）组成。
●冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表、排水开关等组成。汽车发动机采用风冷和水冷两种冷却方式。一般来说，防冻剂是用来冷却汽车发动机的。
●润滑系统：发动机润滑系统由油泵、过滤器、滤油器、油道、限压阀、油表、压力传感塞、油尺等组成。
●燃油系统：汽油机燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、喷油嘴、空气滤清器、进排气歧管等组成。
●点火系统：由点火电源、点火开关、线圈、火花塞和高压线组成。
汽车底盘
汽车底盘主要由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。
传动系统：主要由离合器、变速器、万向节、驱动轴、驱动桥等组成。
离合器的作用是使发动机和变速器的动力平稳接合或暂时分离，方便驾驶员进行汽车的启动、停止、换挡等操作。
变速器由变速器壳、变速器盖、一轴、二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、控制机构等部件组成，用于汽车变速器和输出扭矩的转换。
●驱动系统：由车架、车轴、悬架和车轮组成。其基本功能是支撑整车质量，保证车辆行驶。
●钢板弹簧和减震器：钢板弹簧的作用是保持车架与车身、车轮或车轴之间的弹性接触。减振器的作用是在汽车受到振动冲击时减小振动。减震器与钢板弹簧平行使用。
●转向系统：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，用于转向。
●前轮定位：为了保证车辆平稳直线行驶，方便转弯，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损，前轮、转向主销和前轴的安装有一定的相对位置，称为“前轮定位”。包括主销后倾角、产销倾角、前轮前束。前束值是指两个前轮的前边缘距离与后边缘距离之差。
●制动系统：制动系统的功能是根据驾驶员的要求使行驶车辆减速甚至停车；使停车车辆在各种路况下（包括坡道上）平稳停车；下坡时保持车速稳定。目前，国内汽车厂商大多在中小型商用车上采用前盘式和后鼓式制动系统，部分车型为四轮盘式制动器。与鼓式制动器相比，盘式制动器技术更先进，制动性能更好。
车体及附件
车身的主要功能是保护驾驶员，形成良好的空气动力学环境。汽车车身结构可分为非承载式、承载式和半承载式。车身部件包括发动机罩、车顶罩、行李箱盖、挡泥板、前围板等。
发动机盖的结构一般由外板和内板组成，中间板上夹有隔热材料。内板起到加强刚度的作用，其几何形状由厂家选定，基本上以骨架的形式出现。打开发动机盖时，一般向后转动，小部分向前转动。
●顶盖：轿厢顶部的盖板。对于车身的整体刚度来说，顶盖并不是很重要的部分，这也是为什么可以在顶盖上打开天窗的原因。从设计角度看，它如何与前后窗框和立柱连接点平稳过渡，以获得最佳视觉效果和最小空气阻力，这一点很重要。当然，为了保证顶盖的安全性，还应该具有一定的强度和刚度。一般情况下，顶盖下应加一定数量的加强梁。顶盖内层应铺设隔热垫材料，以防止外界温度的传导，减少振动时噪音的传递。
●行李箱盖：行李箱盖也有外板和内板，内板有加强筋。有些车被称为“两厢半”。后备箱向上延伸，包括后挡风玻璃，增加了开启面积，形成一扇门。所以也叫后门。这样，既能保持三厢车的外形，又方便货物的存放。
●挡泥板：挡泥板是覆盖车轮的车身外部面板。它的名字来源于这部分身体的形状和位置，就像一只鸟的翅膀。根据安装位置分为前挡泥板和后挡泥板。前挡泥板安装在前轮上，必须保证前轮转动和跳动时的最大极限空间。后挡泥板没有车轮转动和摩擦的问题。然而，出于空气动力学考虑，后挡泥板略微拱起并向外突出。目前，一些汽车的挡泥板已经与车身成了一个整体。
●前围板：前围板是指发动机舱与机舱之间的隔板，与地板和前立柱连接，安装在前围板上盖板下面。前围板上有许多孔，用于操作的电缆、拉杆、管路和电线束的通过，以及踏板、方机柱等部件的安装位置。
电子和电气
汽车电子是对车身电子控制装置和车身电子控制装置的统称。
车身电子控制装置包括：发动机控制系统、底盘控制系统、车身电子控制系统等，这些都是由传感器、微处理器、执行器、几十个甚至几百个电子元器件组成的电子控制系统。
汽车电子装置包括蓄电池、发电机、起动机、点火系统、仪表、照明装置、声音装置、雨刷器等