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如今，越来越多的人选择自动变速箱模型，甚至有些汽车公司完全放弃了手动变速箱模型，要么没有手动变速箱，要么不为当前的汽车销售提供手动变速箱模型。许多人熟悉自动变速箱车辆，他们也非常熟悉自动变速箱模型的齿轮位置，只有几个齿轮，P，R，N，D，还有一些S齿轮或手动换挡齿轮。因此，您是否想知道为什么自动档位是这种顺序？是否可以更改订单？
通常，将说明常见的自动变速器模型。P是驻车驻车档；R是REVERSE-倒档；N是空档，是空档；D是DRIVE，向前行驶；相对于先前的齿轮，S通常是运动齿轮。档位是另一回事，主要是变速箱的不同调节，与前进和后退无关。
我们知道的另一件事是，当我们的自动变速箱车再次换档时，在档柄上是否有一个小按钮需要按下才能退出P档，然后切换到其他档？实际上，这个小按钮是一种锁定机构，可防止我们在换档时误操作。但是，在早期，当自动变速箱模型首次出现时，还没有这种锁定机制。该机制的功能主要用于考虑不同的齿轮是否会引起冲击和损坏齿轮箱。
此外，为什么要在前进档和倒档之间设置空档？可以不用这个空档吗？最远的一个在前面。P档被锁定。我们不要谈论这个位置。让我们看一下为什么在此前进档和该倒档之间存在空档。
首先，我们知道前进档和倒档的力是相反的。这很容易理解。一个是前进的，另一个是后退的。就像向前和向后的小车一样。正向和反向两个力的方向相反。的。如果操作不当，很容易损坏变速箱。如果您快速前进并突然切换到倒档，如果您想让车辆向后行驶，变速箱或变速箱中的行星齿轮会受到影响吗？巨大的反向影响。
正是这种力很容易损坏变速箱中的结构。这种误操作并不像伤害汽车那样简单，只需这样做，可能会直接牺牲变速箱，而必须更换新的变速箱。然后，可以在前进档和后退档之间设置一个空档，即空档，以防止可能的误操作并保护变速箱。
那么为什么可以将前进档放在倒档的前面呢？解决空档问题之后，仍然存在顺序问题。在倒档和前进档之间还必须有一个空档，以防止误操作。然后我们可以更改顺序，将前进档放在前面，将倒档放在后面，我们可以这样做吗？这实际上涉及到我们之前没有提到的停车档，即P档。
P档的工作原理是使用停车位，并且有一个锁定机构来防止车辆打滑。该驻车档与其他档不同，也就是说，当您处于P档时，它会显示图像。诸如门栓的锁定装置会锁定变速箱，限制变速箱的旋转并限制车辆的行驶。主要功能是防止车辆打滑。
如果前进档和P档彼此相邻，则很容易发生危险。如果将前进档和P档连接在一起，则当汽车行驶到60码时，它会突然进入P档。这时，我骑自行车去了我们。当我以极快的速度骑行时，我突然把一根木棍扔进了车轮，整个车轮都被猛撞并直接卡住了。人和汽车会飞出来，车轮也会发生。变形了。
车辆的变速箱也是如此。轻型齿轮表示P齿轮的锁定销发生故障或损坏。重型变速箱直接报废。如果距离很近，很容易引起这种误操作。的。
让我们讨论一下为什么倒档可以接近前进档，因为倒档的一半速度相对较慢，并且与前进档相邻是相对安全的。然后倒车档比P档危险得多。通常，当我们倒车时，五码和十码的速度大致相同。它不会特别快，因此前进档和P档不会有错误。操作中，发生了如前所述的极端情况。
还有一些人更渴望学习。基本上，顺序应该是P，R，N，D，可以互换吗？前进档位于顶部时，可以更改顺序吗？这意味着由于此顺序无法移动，因此P齿轮必须与R齿轮一起使用，并且N齿轮必须位于R和N齿轮之间。我可以改变吗？前进档位于顶部，空档位于第二档，倒档位于第三档，驻车P档位于底部。它不违反您的原则，对吗？如果您进行更改，它会产生任何影响吗？
这主要取决于驾驶员对车辆的便利性，因为P齿轮使用较少，并且在车辆停车后才操作，所以它很远。这也是从人体工程学设计的角度。实际上，当我们开车时，P档是最不常用的。它仅在停车时使用，因此其布置远离驾驶员。它有助于其他齿轮的操作。
前进档更常用，因此它很接近，并且该前进档实际上是我们日常使用中最常用的档，它将离我们的驾驶员更近。例如，在此过程中，您想更改为手动模式或运动模式通常会向左和向右移动。相对而言，如果您靠近身体需要花费更多的精力，并且操作更加方便，这主要是因为我们的易用性，也就是说，如果您进行更改，就没有大的问题，这是费力且不便的。
最后，通过多年的汽车技术发展，越来越多地考虑驾驶员的经验，同时减少误操作并保护变速箱的安全。自动变速箱模型的设计是：P为前排，R为第二排，N为第三排，前进档为第四排，即D。当然，现在有很多旋钮式换挡，按钮式换挡设计还可以减少误操作并保护变速箱和行驶安全。
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