齿轮油分类：
齿轮油此刻我国按原料分为三类：平常车辆齿轮油(CLC)、中等负荷车辆齿轮油(CLD)、重负荷车辆齿轮油(CLE)。
齿轮油型号：
齿轮油的级别分类，依照美国煤油学会(API)的准则，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等原料级别，轮油外包装上都有响应的原料级别标记。
齿轮油的粘度等第：
轮油按℃疏通粘度和表观黏度为mPa.s时最高应用温度规则，分为75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/和七个粘度等第(商标)。
?①新装的齿轮箱，由于须要必然的磨合时光，征战尚未加入寻常的磨损阶段，呈现磨损较大，引发齿面温度抬高，这类温升是征战寻常运转必经的阶段。因此新齿轮箱的初度换油期较短，经过换油将冲刷下来的磨料带出。
?②齿轮箱负荷过大，油膜分割，呈现磨损作废偏向。齿轮副之间的冲突、磨损较大，引发齿面温度抬高。应依据载荷境况抉择恰当黏度等第或恰当负荷级其它油品，如采用极压型齿轮油和高粘度油品对光滑有利益，但同时又具备散热结果差的反面效应。
?③加油量过量，油位太高，形成齿轮寻常的散热遭到影响。注意：加油量过量或过少都市影响散热结果。
?④所选齿轮油黏渡过大引发散热困苦。由于高粘度的油品自己的传热结果较低黏度油品差，温度抬高会较低粘度油品显著。是以，在抉择了适合的负荷级其它境况下，应尽可能抉择低粘度的齿轮油。低粘度的油品还具备节能的偏向。
?采用光滑性好的合成齿轮油不但可减弱油温抬高的景遇，还对节能有利益。别的，合成油应用寿命长，齿轮箱维持周期响应拉长，升高了征战调养花费。
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