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做家：余登基、廖福平、谢宝强、伍复亮、张翼
单元：格特拉克（江西）传动系统有限公司赣州分公司
起源：《金属加工（热加工）》杂志
抛丸加强是当今汽车行业改观齿轮疲惫寿命的罕用权谋之一，其道理是欺诈高速弹丸对齿轮表面施行冲锋，使轮齿表层在必然深度内生成残存压应力，用来对消部份外加负荷致使的拉应力，进而按捺或推迟裂纹的萌发和伸展。是以，它也许显著抬高轮齿的抗曲折疲惫寿命，改观来往疲惫特点。抛丸加强成就表白式为：
B=F（P，M，R，V，Q，H，T，α）
式中：B——抛丸成就；
P——抛打工件表面机能；
M——弹丸材料；
R——弹丸尺寸；
V——抛丸速率；
Q——单元时光内抛丸量；
H——弹丸与工件表面间隔；
T——抛丸时光；
α——抛丸角度。
在轮齿材料及热处置目标选定的前提下，弹丸工艺筛选是获得正当残存压应力层的关键成分之一。本文就怎样筛选弹丸工艺参数进而获得正当加强成就开展陈说。
1.实验前提和办法
（1）齿轮材料和抛丸前状况
齿轮材料为低碳合金钢，锻后等温正火，经渗碳淬回火处置后表面硬度≥HV1。
（2）实验用做战及探测办法
加强做战采纳死板离心式抛丸机；硬度探测采纳维氏硬度计；残存应力探测采纳Proto-LXRD型X射线应力解析仪，因材料为铁素体型合金钢，探测晶面为（）。探测实行ASTM-E—、EN—、GB—及GFT—准则；借助Proto-型电解抛光机及饱和NaCl水电解液施行剥层。
2.弹丸的筛选
（1）弹丸硬度肯定
加强零件用弹丸硬度普遍即是或略高于零件自己硬度，硬度不能过高，不然轻易致使本质损伤。本文齿轮齿面和齿根硬度探测如图1所示。从图中可知，齿轮表层硬度在HV1以上，依据墟市也许供给的弹丸，咱们选定弹丸形式硬度在（±30）HV1。
图1轮齿硬度梯度
（2）丸料直径筛选
齿根过渡圆弧处是应力聚集点，裂纹萌发常常此后处着手，是以做为抛丸加强成就考验场所（见图2）。本文齿轮齿根过渡圆弧半径为0.85mm，为到达加强成就，必需有充裕的弹丸抛射到该场所，是以筛选丸料形式直径为0.6mm、0.8mm两种规格的钢丸施行考证。
图2
3.了局与解析
（1）雷同工艺前提下弹丸直径对残存应力的影响
图3、图4别离为φ0.6mm和φ0.8mm弹丸在雷同工艺前提下获得的齿根残存应力散布了局；图5为两种弹丸效用下5次探测了局的平匀值对照。从图中也许得悉，两种弹丸效用下雷同深度残存压应力值不同略有差别，且最大压应力值所处深度有所不同，φ0.6mm弹丸的最大压应力值在距表面约40μm处；而φ0.8mm弹丸的最大压应力值在距表面约50μm处。附表是两种钢丸的单个分量，也许看到，W0.8mm≈2W0.6mm；P=MV，在速率必然的状况下，原料是决议动量巨细的成分，是以φ0.8mm弹丸所能形成的变形会更大些，深度更深。
从图5还也许看到，两种弹丸获得的应力趋向基础一致，但最表层φ0.8mm弹丸所得残存压应力更低，象征着所能抵抗外力的本事更弱，更轻易被打破形成裂纹。
图3Φ0.8mm弹丸残存应力了局
图4Φ0.6mm弹丸残存应力了局
图5两种弹丸残存应力平匀值对照
两种钢丸的单个分量
规格
粒分量/mg
单粒分量/mg
φ0.6mm
.17
0.
φ0.8mm
.6
0.
（2）雷同工艺前提下弹丸直径对齿面粗陋度的影响
图6是两种弹丸做使劲获得的齿面粗陋度了局，抛丸前的齿面粗陋度基础一致；抛丸后，φ0.6mm弹丸获得的了局要显然优于φ0.8mm弹丸。齿面粗陋度影响变速器噪声，粗陋度越小越好。
图6两种弹丸做使劲获得的齿面粗陋度了局
4.结语
抛丸后的残存应力要紧起源于表层不平匀的塑性变形，在零件参数同意的规模内，尺寸越大，弹丸耗损响应会更少，成本更低，但需求归纳斟酌弹丸对零件残存应力和齿面粗陋度的影响，需依据实验了局筛选适合的弹丸。
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