1：泵壳体和内装的一对啮合齿轮及其两侧盖板组成了外啮合齿轮泵的基本结构，齿顶部分与壳体内表面间以及齿轮端面与两侧盖板间的间隙很小。外啮合齿轮泵将把吸油腔和压油腔完全隔开。
2：当齿轮旋转时啮合点一侧的齿逐渐退出啮合并导致空间增大而形成局部真空。油箱中的油在外界大气压作用下进入吸入腔!同时啮合点另一侧的齿将逐渐进入啮合并把齿间的油液强迫从压油口挤当齿轮不断地转动时外啮合齿轮泵就不断地吸油和压油依靠周期性吸油和压油过程外啮合齿轮泵实现。
3：将原动件的机械能转化为工作油液的输出压力能一般情况下可取主从动齿轮的基本参数一致设模数为齿数为变位系数为另外困油现象是外齿轮泵本身所固有的通过相应的卸荷措施可以较大程度地消除其对外齿轮泵性能的影响但在无齿侧间隙或者小齿侧间隙时它对泵性能的影响还是比较大的向左转
向右转。
4：齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
P---泵的输入功率
PP---泵的最大工作压力
qVP---泵的流量
ηp---液压泵的总效率
Tn----泵的输入扭矩