电喷摩托车打不着火的解决方法是：1、观察燃油表或燃油水位警示灯：如果油箱缺少燃油，加满油并启动引擎。2、检查点火系统：拔下火花塞端高压引线并使其端头距气缸体5至7mm，按下启动按钮，用启动机带动发动机运转，让火花塞跳火；3、检查点火系统：将火花塞端高压引线从气缸体上拆下5-7毫米，按启动按钮，用起动器带动发动机，让火花塞着火；观察发动机电子控制系统故障警示灯：如果出现警报，表示电子控制系统出现故障。电喷摩托车是一种新型摩托车，根据发动机的载荷通过微型计算机，控制喷油嘴的工作需要对汽缸进行喷雾，而不是对汽缸进行加油。
拓展信息：化油器是摩托车燃油供给系统的重要组成部分，位于空气滤清器和发动机进气口之间。一般摩托车发动机进气方向为平吸式，节流阀为柱塞式，浮腔化油器。
摩托车化油器结构主要由两部分组成：浮腔和混合腔。浮子室位于化油器下方。油管通过节流阀开关连接到油箱上。浮子上的针阀使浮子室的油面保持一定高度，使供油压力稳定。混合室的作用是将汽油蒸发和雾化与空气混合，使发动机在不同负荷和转速下获得所需的混合。本实用新型由节流阀、注油针、注油管和油气通道组成。
随着摩托车类型的不同，有带式传动、链式传动和万向节轴传动三种传动方式。微型摩托车采用皮带传动作为后传动装置。主滑轮和从动轮的大小决定了次减速比。
摩托车一般采用链传动方式作为后传动方式。链条驱动，结构简单，部件少，易于制造和维修。
摩托车变速箱的输出轴在后轮上设有后轮驱动有源链轮和从动链轮，与相应的套筒链条传动动力。大型摩托车，如长江，有一个万向节轴的后方驱动器和一个螺旋锥齿轮的支持减速。
摩托车制动由油箱、柱塞阀油泵（全在车把上）、液压油管、制动钳、制动盘等组成。制动与前叉导轨错开几乎固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘固定在车轮上并与车轮一起旋转。制动时，握住手柄并移动柱塞阀，沿液压管路将液压油推入制动钳的两个钢瓶中。
摩托车在压力油的作用下，气缸带动摩擦片从两侧夹紧制动盘，从而产生巨大的摩擦阻力，迫使车轮停止转动。当手柄松开时，液压油管路中的压力迅速回落，气缸将摩擦板推回原来位置并松开刹车。