一、开关柜的现场操作
正式投运前，应视断路器本体绝缘防尘盖上的标识，确定是否需将其打开。而在断路器储存、进行检修或运输过程中，需及时将此绝缘防尘盖盖好。
1)无接地开关的断路器手车柜的操作
a)将断路器手车推入柜体
l断路器手车准备由柜外推入柜体前，应认真检查断路器是否完好，有无漏装部件，有无工具等杂物遗留在手车机构箱或开关柜内。确认无问题后，将手车装在转运小车上，并锁定好（此时，手车两侧的锁舌插入转运小车两侧的定位槽中）。见图10及图12。
l将转运小车小心推到柜前，并调整到合适的高度。
l将转运小车前部定位销插入柜体相应的圆形定位孔中，并将转运小车与柜体锁定好。见图11、图12。
l解除断路器手车与转运小车的锁定位置(使手车两侧的锁舌从定位槽中向中缩回至手车的底盘车内)，将断路器手车推入柜体，同时进行锁定。见图11.。
l当确认已将手车与柜体锁定好后(手车两侧的锁舌插入柜体两侧的长方形定位孔中），解除转运小车与柜体的锁定，将转运小车拉开。
b)断路器手车在柜内的操作
l断路器手车在从转运小车上进入柜体断路器室时，即可被可靠锁定在隔离/试验位置而与开关柜连接，此时断路器手车已可靠地连接到开关柜的接地系统。
l插接二次插头，使手车处在试验位置时辅助回路保持接通。此时若接通操作电源，则仪表室面板上的试验位置指示灯亮，并可在主回路未接通的情况下对手车进行电气操作试验。
l若想继续进行操作，首先必须把所有柜门关好并锁好，并确认断路器处于分闸状态。
l将手车推进机构操作手柄插入面板上的推进机构操作孔内，顺时针转动操作手柄，直到操作手柄明显受阻，并听到清脆的辅助开关切换声，同时仪表室面板上工作位置指示灯亮，然后取下操作手柄。此时，主回路触头接通，断路器处于工作位置，可通过控制回路对其进行合闸、分闸操作。
l若准备将手车从工作位置退出，首先应确认断路器已处于分闸状态，然后插入操作手柄，逆时针转动操作手柄，直到操作手柄明显受阻，并听到清脆的辅助开关切换声，手车便回到试验位置。此时，主回路已经完全断开，活门挡板自动关闭。
c)从柜体中取出断路器手车
l若准备从柜体内取出断路器手车时，首先应确定断路器手车已处于试验位置，然后解除二次插头，并将二次插头扣锁在手车架上。
l将转运小车推至柜前锁定(操作方式与把手车装入柜内时相同)，然后将手车与柜体解锁(将手车两水平手柄向内侧紧靠，使手车两侧的锁舌从柜体两侧的长方形锁定孔中退出)，并向外拉出，当手车完全进入转运小车，并确认与转运小车锁定后，解除转运小车与柜体的锁定。
l把转运小车向后拉出适当距离后，停稳。如果手车要用转运小车运输较长距离时，在推动转运小车过程中要格外小心，防止转运小车倾覆，避免在运输过程中发生意外事故。
敬告：仅当确认转运小车已与柜体可靠锁定时，才能将手车推进、拉出柜体。
d)断路器在柜内的分、合闸状态确认
断路器的分、合闸状态可由断路器手车面板上的分、合闸指示牌及仪表室面板上的分、合闸指示灯两种方法判定。
l若透过柜体中部断路器室门上的观察窗看到手车面板上绿色的分闸指示牌(O或分)，则判定断路器处于分闸状态。此时如果辅助回路二次插头接通电源，则仪表室面板上分闸指示灯亮。
l若透过柜体中部断路器室门上的观察窗看到手车面板上红色的合闸指示牌(I或合)，则判定断路器处于合闸状态。此时如果辅助回路二次插头接通电源，则仪表室面板上合闸指示灯亮。
2)带接地开关的断路器手车柜的操作
将断路器手车推入柜内和从柜内取出手车的程序，与无接地开关的断路器柜的操作程序完全相同。但当手车在柜内操作时和操作接地开关时要注意的地方如下：
a)手车在柜内的操作
当准备将手车推入工作位置时，除了要遵照断路器手车在柜内的操作中提出注意的诸项要求外，还应确认接地开关处于分闸状态。否则，进一步操作无法完成。
b)合、分接地开关操作
若要合接地开关，首先应确定断路器手车已退到隔离/试验位置，并取下手车操作手柄，然后按下接地开关操作机构处的联锁弯板，插入接地开关操作手柄。若锥齿轮传动时顺时针旋转°/拐臂传动时顺时针旋转90°，并听到接地开关三相闸刀切换的声音，则接地开关处于合闸状态；若锥齿轮传动时逆时针旋转°/拐臂传动时逆时针旋转90°，并听到接地开关三相闸刀切换的声音，便是接地开关分闸。合、分接地开关动作完成后，应及时取下接地开关操作手柄。见图14、图15。
c)接地开关合、分闸状态的确认
接地开关的合、分闸状态，可通过以下二种方式进行确认：
l通过开关柜下面板的观察窗，观察接地开关位置指示装置来确认。若看到绿色的分闸指示牌(O或分)，则确定接地开关处于分闸状态；若看到红色的合闸指示牌(I或合)，则确定接地开关处于合闸状态。见图16、图17。
l通过观察接地开关操作机构处的状态指示标签来确认。若看到绿色的分闸指示标签(O或分)，则确定接地开关处于分闸状态；若看到红色的合闸指示标签(I或合)，则确定接地开关处于合闸状态。见图18。
3)隔离车、PT车开关柜的操作
隔离车、PT车的具体机械操作程序与操作断路器手车相同。其中，PT车可在主回路带电的情况下推进、拉出，方便检修和更换；由于隔离手车不具备接通和断开负荷电流的能力，因此严禁带负荷推拉隔离手车。若需进行隔离车柜内的操作，必须保证首先断开与之相配合的联络断路器。在确认联络断路器确实已经分闸后，安装在隔离车内的电磁锁有电(通常电源由相关的断路器的常闭辅助开关提供)时，才能打开隔离车与相关联络断路器间的电气联锁，进行隔离车从隔离位置进入工作位置，或从工作位置退出到隔离位置的操作。
4）紧急解锁操作
紧急情况下，用工具松开前下门螺钉或后下门的闭锁挂钩，可以打开柜门而无须使接地开关合闸，对电缆室进行紧急处理（注：紧急情况处理完毕后，请即时恢复闭锁装置）。见图19、图20。
二、开关的操作程序
1)有接地开关的开关柜的操作
1.送电操作程序：
1)先锁好柜后上门、后下门，再关好柜前下门并锁紧（接地开关处于合闸位置时，方可关好柜后下门、前下门）；
2)打开手车室门（前中门），将转运小车移动到相应的开关柜前，并调整好高度，确认转运小车与柜体锁定后，再将手车自身左右定位机构解锁，并推至柜内锁定在隔离/试验位置；从手车前眉螺柱上取下二次插头，手动将二次插头插在柜内的插座上。关好并锁紧手车室门（前中门）；
3)接地开关操作手柄插入接地开关操作孔内，锥齿轮传动时逆时针旋转°/拐臂传动时逆时针旋转90°，此时接地开关分闸。取出接地开关操作手柄，操作孔处联锁板自动弹起，并盖住操作孔。同时柜前下门及柜后门机械闭锁锁定；
4)将手车进出操作手柄插入手车底盘操作机构孔内，顺时针转动操作手柄约20圈，能听到有“咔嗒”声，同时手车明显受阻。取下操作手柄，此时手车处于工作位置（二次插头在手车摇进到工作位置时同时被锁定），手车一、二次回路接通；
5)根据操作票的指令，操作控制回路的开关，对开关柜进行分、合闸操作（断路器柜）。
2.停电操作程序：
1）根据操作票的指令，操作控制回路的开关，对开关柜进行分闸操作（断路器柜）。
2）将手车进出操作手柄插入手车底盘操作机构孔内，逆时针转动操作手柄约20圈，能听到有“咔嗒”声，同时手车明显受阻。取下操作手柄，此时手车处于试验位置，二次插头锁定解除；
3）确认电缆侧不带电后，用手指按下接地开关操作孔处联锁板（不得借助工具，此操作应无卡阻现象），将接地开关操作手柄插入接地开关操作孔内，锥齿轮传动时顺时针旋转°/拐臂传动时顺时针旋转90°，合上接地开关。取出接地开关操作手柄，此时操作孔处联锁板不会弹回盖住操作孔；
4）打开柜前下门、后下门及后上门，进行检修工作；
5）必要时，打开手车室门（前中门），手动将手车二次插头从柜内插座上取下，挂在手车前眉的螺柱上；将转运小车移动到柜前，并调整好高度，确认转运小车与柜体锁定后，再将手车自身左右定位机构解锁，由柜内移至转运小车上锁定，将转运小车的球形手柄向左扳动，解开转运小车与柜体的锁定，此时转运小车可以从柜前移动至旁边放好。
3.无接地开关的开关柜、PT柜、下进线的进线柜的操作
无接地开关的开关柜、PT柜、下进线的进线柜，柜门有电磁锁闭锁装置，通过高压带电显示控制器的无源输出接点实现闭锁。