机油和齿轮油能混用吗？机油和齿轮油的特性完全不同，所以两者之间不存在相互替代的可能。齿轮油的主要目的是润滑和保证高阻力；而机油的作用不仅仅是润滑，还要保证足够的清洁能力，具有良好的流动性，辅助多个系统散热等。
机油的工作范围远大于齿轮油，所以发动机机油不能代替齿轮油，齿轮油也不能代替机油！油品具有：润滑性能、冷却性能、密封性能、减震性能、防锈性能。除润滑油外，油品还必须具有良好的散热性能和良好的流动性。
齿轮油需要有高强度的润滑能力，同样的齿轮油需要高强度的抗磨能力，齿轮油也需要高强度的抗剪切性能，齿轮油高粘度性能，齿轮油需要更好的减震缓冲性能性能方面，与齿轮油相比，机油各项指标较弱，不能满足齿轮间的高强度扭矩转动。
因此机油不能代替齿轮油。对于大多数车主来说，齿轮油只适用于四轮驱动。其实不然，前驱也有齿轮油。例如：奥迪Q5双离合变速箱其实有两种油，但大多只换一种变速箱油，另一种齿轮油不换。这种前驱也是齿轮油。
齿轮油的主要作用是润滑和冷却，使齿轮啮合更好。说到四驱，比如宝马X5，这种带差速器的车，可以直接更换里面的油。正常情况下，每5万至6万公里更换一次。油和齿轮油既能润滑又能散热，减少摩擦，延长机器和齿轮的使用寿命。
油更精炼，标准高，常用于内燃机的润滑和散热。具有高成膜性和抗氧化性的特点。齿轮油像沥青糊一样粗糙而黏稠。主要用于重型工程车辆的差速器、变速箱、各种减速机和农机齿轮室。紧急使用，但齿轮油不够准确，太稠，不能用作内燃机油。
在维修实践中，也可以自行配置齿轮油，在变速箱中加入普通油，然后加入少量黄油，使其工作并混合均匀。好的。发动机和变速箱的运行方式不同。发动机是滑动和滚动摩擦，变速箱是齿轮之间的压力传递和滚动摩擦。
齿轮油根据齿轮的特性专门添加各种极压添加剂，以达到润滑齿轮的效果。油的油膜强度和厚度远远达不到变速箱的要求。如果添加到变速箱中，很有可能变速箱齿轮会出现干摩擦，从而损坏变速箱。还有一些极端情况。
在极冷的天气里，由于齿轮油太粘，汽车很难换挡。这时就需要加机油稀释齿轮油，使汽车换挡的难度降低。如果将油用作齿轮油，则会导致严重磨损。齿轮油主要用于高负荷传动齿轮的润滑，即齿轮传动系统的润滑。
齿间也有相对滑动，特别是齿轮形状和啮合形式的改进，使轴承载荷更大，齿间相对滑动速度更快，摩擦热更多，润滑更困难。齿轮油中需要加入一定量的极压剂、摩擦改进剂、缓蚀剂、增粘剂等添加剂，以满足齿轮润滑的苛刻要求。
它必须具有高粘度、强抗压和抗磨性能。因为齿轮油是与燃料汽油混合而不是油进入燃料室，燃料蒸发燃烧，齿轮油落入各润滑部位进行润滑。同时，部分齿轮油会随燃油一起燃烧。如果用齿轮油代替机油，由于其粘度高，特殊机油成分不同。
齿轮油容易在燃烧室形成沉积物，导致火花塞“连桥”积碳等问题并且无法点燃。另外，齿轮油的极压过强，容易造成腐蚀磨损。以上就是对机油和齿轮油能混用吗作出的分析，感兴趣的小伙伴可以留言讨论，感谢观看。