(1)外壳:外壳是基础零件，用于安装和支撑变速器的所有零件，并储存润滑油。安装轴承有精确的孔。变速器承受可变载荷，所以壳体要有足够的刚度，内壁加强，形状复杂，多为铸件(采用灰口铸铁，常用HT)。
为了安装方便，传动部分和控制部分经常是分体的，盒盖和外壳用螺栓连接，定位可靠。外壳上有注油口和放油口，还有油位检查尺口。还应考虑散热。
(2)传动部分:指齿轮、轴、轴承等传动部分。轴的几何尺寸由强度和刚度计算确定。因为主要取决于刚度，而且碳钢和合金钢的弹性模量几乎相等，所以一般采用碳钢(常用的45钢)。只有当齿轮与轴成一体或轴载荷严重时，才能使用合金钢。轴和齿轮多采用花键连接(对中性好、动力传递可靠、挤压应力小等)。).轴的花键部分和放置轴承的地方进行表面淬火。轴由滚动轴承支撑，润滑简单，效率高，径向间隙小，轴向定位可靠。润滑方式为飞溅(υ25m/s，只要粘度合适可以甩到墙上)。
(3)操作部分:主要部件位于变速器盖内。