课题组考虑注塑缩孔影响的塑料齿轮疲劳寿命

年4月29日，课题组博士生卢泽华作为第一作者的考虑注塑缩孔影响的塑料齿轮疲劳寿命研究论文Theeffectofinjectionmoldinglunkerdefectonthedurabilityperformanceofpolymergears在InternationalJournalofMechanicalSciences发表。截止年4月，该论文被引用16次。

随着现代装备对于齿轮传动轻量化要求越发苛刻，塑料齿轮正逐渐应用于动力传递领域。然而，注塑过程中材料流动性不足或冷却不均产生的内部缩孔，使得塑料齿轮疲劳强度评估困难，成为制约塑料齿轮在动力传递领域应用的关键。论文以注塑POM齿轮为研究对象，基于工业CT扫描技术对注塑POM齿轮内部缩孔分布和几何特征进行了表征和重构，推导了POM材料热弹塑性本构方程，结合Brown-Miller准则和最大主应变准则，建立了POM齿轮疲劳性能数值仿真模型，分析了载荷和缩孔对POM齿轮接触疲劳和弯曲疲劳寿命的影响。研究发现，注塑缩孔会显著降低重载下POM齿轮弯曲疲劳寿命，而对POM齿轮接触疲劳寿命影响不大；随着扭矩增加，POM齿轮弯曲疲劳寿命降低幅度高于齿面接触疲劳寿命的降低幅度。

该研究受到重庆市自然科学基金（cstcjcyj-zdxm）、重庆市技术创新与应用示范研究项目（cstcjscx-mbdxX）和重庆市海归创业创新支持项目（cx163）资助。全文链接：10./j.ijmecsci..。