变速箱过热可能是发动机和水温过高。如果是双离合器变速箱，则离合器片的不断构成和提取出来会导致过热。如果是cvt变速箱，则是过热。这也是由碳钢板链条的翻转导致的。如果是在减速器，过热是由减速箱油散热较差或烧胎次数过多导致的。
倘若遇到交通堵塞，情况便会变更变速箱在1档和2档正中间不断变换，2组离合器片不断提取出来和构成，这非常容易导致产生过热情况。cvt变速箱中有两个直齿锥齿轮和一条碳钢板链条。倘若碳钢板链条方向跑偏，则减速器会过热-所有cvt变速箱全是有高溫维护保养和低温维护保养操作程序。cvt变速箱不能与变速箱连接又高又大大马力的发动机一起运用，要不然非常容易导致碳钢板链条方向跑偏。该减速器依靠减速器油的持续循环散热。如果at变速箱过热，与此相仿，变速箱油很可能长期性没拆卸，或者变速箱油热管散热发现异常。一些特性非凡超级跑车适用弹射器运作功效，反复多次应用弹射器运作功效也会导致变速箱过热。
变速箱超温怎么处理先将汽车靠右边停住，让变速箱的温度渐渐地降低；查验变速箱的储水箱散热风扇是不是能正常的应用，再检查一下冷冻液和变速箱油是不是缺少，如果有，要立即开展加上；检查一下变速箱热管散热器是不是能正常的工作中，格珊是否有阻塞；查验之后，待变速箱的温度恢复过来，仪表盘指示灯灭掉后，就可以再次行车。