谁才是机场上的守护神？谁才是机场上的战火烈车？在专用车大家族里有一种车叫做机场消防车，就是它们默默的肩负起了机场救援的重担。今天笔者就跟大家简单的聊一聊，美国知名的消防车品牌豪士科的Striker系列。
●三种驱动方式美国豪士科Striker系列
美国豪士科集团公司（OshkoshCorporation）拥有百年的历史，总部设在美国威斯康星州，创建于年。是世界上大名鼎鼎的特种车制造商，产品覆盖了高空作业设备、机场消防、城市消防、国防等领域。豪士科的消防车遍布全球，包括了机场消防车、登高平台消防车、云梯消防车、抢险救援消防车、水罐泡沫消防车、森林消防车、指挥车等等。
今天我们主要介绍的是美国豪士科的Striker系列机场救援消防车，Oshkosh机场消防车具有超强越野性能，其拥有美国军车上TAK-4独立悬挂系统的强大性能。有4X4，6X6，8X8三种类型，年4月发布了全新的Striker，在动力性方面都采用了16升V8柴油发动机，三种形式主要的区别是水箱的容量有所不同。
●Striker(4X4)
Striker型可以说是该系列最初级的机场消防车，采用了4X4的驱动方式。代表水箱的容量是加仑，约合升，泡沫箱容积为加仑（升）。其灭火能力还算中规中矩，顶泡可选非吸入式和吸入式，分别拥有/升/分灭火能力，前杠炮为升/分的喷射能力。
该车也是Striker系列中体型最小的，外廓尺寸长为厘米，美国宽厘米，欧洲厘米，高厘米，轴距为厘米，车辆额定总重为28吨，转弯半径为25.75米，最大速度在公里/小时以上。
●Striker0(6X6)
Striker0型的机场消防车，采用了6X6的驱动方式，0代表水箱的容量是0加仑，约合11升的水，泡沫箱容积为加仑（升），无论是水和泡沫量都比型提升了一档次，据了解其售价为65万美元。
顶炮同样可选非吸入式和吸入式，分别拥有/升/分灭火能力，前杠炮为升/分的喷射能力。更大流量消防炮选项可用升/分或升/分。外廓尺寸长厘米，美国宽厘米，欧洲厘米，高厘米，轴距为厘米，车辆额定总重为39吨。
●Striker(8×8)
Striker型的机场消防车，是豪士科Striker系列的旗舰型，采用了8X8的驱动方式，水箱的容量也达到了加仑（升），泡沫箱容积为加仑（升），顶泡的灭火能力为/升/分，前杠炮为升/分的喷射能力。外廓尺寸为长x宽x高为xx厘米，车辆额定总重达到了56吨。
8X8驱动的Striker型，采用的是卡特彼勒柴油机，最大输出功率是大马力，与之相匹配的是6速自动变速箱。带有自动防抱死刹车系统(ABS)、中央胎压调整系统、TAK-4独立悬挂系统等配备。
●底盘性能出众灭火能力强
新Striker搭载了道依茨TCD16升V8发动机，最大输出功率马力，转速为转/分，符合欧5排放标准，可以选择马力的欧四发动机。零至80公里/小时加速时间缩短整整1秒，同时又进一步提升了燃油经济性。4X4和6X6的在变速箱方面艾里逊EVS的变速箱，7速自动换挡。
新Striker系类的机场消防车还有一个最大特点就是军车上采用的TAK-4独立悬挂系统，配备双控制臂和单圈弹簧；车轮端部行程可达40.6厘米：提供更卓越的全地形机动性，以及更出色的驾乘品质和操控性。同时Striker前后桥还采用了豪士科双级减速及锥齿轮式差速器。
在灭火能力Striker能够携带最长米的45毫米水带，带有顶炮和前杠炮等消防设备，出色的WaterousCRQB消防泵，可以选配升/分消防泵。用水、泡沫、化学干粉、清洁灭火粉四种灭火剂在消防救援中使用。
细节展示
●编后语：
美国豪士科的机场消防车在世界范围内都相当有名，其Striker系列的消防车凭借出色灭火能力，拥有军用级战术卡车的高机动性，带有TAK-4独立悬挂系统、中央胎压调整系统、全景式驾驶舱等配置，它承担起了机场消防救援的神圣使命。(文/丁美健图/网络）