今天给大家讲一些汽车润滑油的常识，这些东西网上可是搬运不来的。
汽车润滑油的种类有很多，有发动机润滑油（简称机油），有变速箱润滑油，也叫齿轮油，有机械助力方向机油，高档大型SUV车上还有中央差速器油等等，今天主要讲用的最多的最常见的发动机润滑油。
机油的型号有很多种，一些高级汽车专用油的数据性能都有很强的指向性，加错车型可能会造成发动机的磨损和油耗上升等问题，一般一些路边修车店会给车主推荐冬季机油或夏季机油，这样是不科学也是不付责任的行为。
机油的包装上通常会有一组数字，常见的有0W—W—W—W—W—W—W——W—W—40等等，这些数字表示的意思也都不同。
W字母是冬季英文winter的意思，W前边的数字表示的是这个机油的低温流动性，数字越小表示机油的低温流动性越好，大家知道冷车状态下的机油是沉积在发动机油底壳里面的，着车以后通过发动机的运转把机油带到发动机其他地方，对发动机的机械连接部位进行润滑保护。着车的一瞬间发动机内部的机械连接部位是没有润滑油包裹保护的，所以机油的低温流动性非常重要，他能在最短的时间内快速到达机械连接部位进行保护。我们通常将W前边的数字减去35，得出来的就是冬季的极限使用条件。
W后边的数字表示机油在度且受到机械挤压时的粘度变化状态，专业名称叫做高温高剪切粘度，数字越大表示该机油在从常温到度高温机械挤压环境下的粘度变化程度越小，反之数字越小表示该机油在从常温到度机械挤压环境下的粘度变化程度越大。大家说的机油稀或者机油粘其实是不正确的。每个主机厂在制造发动机时的生产工艺和使用材料不一样，所以每款发动机使用的机油都不一样，每辆汽车上的汽车使用说明说都会清楚的告诉你发动机润滑油应该用什么型号，你只要按照说明说上的型号使用机油就一定不会错了。
给大家看一个机油小实验视频
00:09在这个视频里大家可以看到三个管道里加的分别是0W—W—W—40三种型号的机油，倒置容器以后管道内的铁球下降的速度不同，最快降落的是0W—40其次是5W—40最后落下来的是10W—40，这三种机油的高温粘度都是40，但流动性不一样所以铁球的降落速度才不一样，和机油的粘度是没有关系的。
目前市面上的机油商品有很多，同样的0W—40机油，不同的机油厂家的价格也是有天壤之别，究竟是低价格厂家在终结暴利？还是高价格厂家的机油另有玄机？
请大家