一、熄焦车
1、焦罐不能旋转
现象：焦罐在接红焦时突然旋转不起来。
原因：a）焦罐没有收到旋转的信号。
b）PLC出现故障。
c）变频器故障。
d）旋转风机故障。
对策：a）检查或更换焦罐信号元件。
b）进行复位PLC，检查故障源，检查网络源，加温屏蔽。
c）复位、清除报警。
d）检查主电路或更换旋转风机。
2、焦罐旋转停不下来
现象：焦罐在接完红焦后或在试车时旋转停止不下来。
原因：a）旋转编码器故障。
b）焦罐对正检测元件损坏。
c）停止指令PLC没有收到。
对策：a）检查或更换编码器。
b）更换检测元件。
c）检查主令控制线路或强制信号。
3、焦罐旋转中停车
现象：焦罐在接红焦过程中或在试车时旋转突然停止下来。
原因：a）PLC出现故障。
b）变频器出现故障。
c）电源故障。
d）旋转电机故障。
对策：a）对PLC进行复位。
b）瞬时的报警可以面板复位。
c）消除电源的短路或接地故障
d）更换电机。
应急处理：短时间故障无法排出，组织人工对位。
4、电机车不能走行
现象：电机车在走行的过程中突然停止动作。
原因：a）焦罐没有对正。
b）锁车指令没有复位。
c）变频装置报警。
d）机械故障。
对策：a）重新旋转对位或给强制信号使焦罐处在对正的位置上。
b）急停使指令复位。
c）面板进行复位。
d）检查气动包闸或气路。
5、焦罐在送满罐时指令发不出去
现象；a）焦罐在对位后发出送满罐指令，提升机不工作。
原因：a）焦罐有无信号丢失。
b）焦罐没有对正。
c）提升机EI系统没有收到信号。
d）APS动作信号继电器坏。
e）PAS动作信号电磁铁坏。
f）急停指令置位。
对策：a）检查或更换检测元件。
b）重新旋转使焦罐对正。
c）更换继电器。
d）更换电磁铁。
e）复位及停按钮。
6、电机车接空罐指令发不出去
现象：电机车对位后，发出接空罐，APS无反应。
原因：a）指令发错。
b）接空罐的指令线路故障。
c）焦罐选择有误。
d）CDQ对位信号收不到。
对策：a）重新发出正确指令；（要求电机车司机发指令要清楚、正确）。
b）检查或更换线路。
c）选择正确的焦罐。
d）检查信号可靠或更换检测元件。
7、焦罐旋转不能对正
现象：焦罐在旋转接焦停止后或在试车中出现焦罐不在对正的位置上，使电机车无法正常工作。
原因：a）编码器的齿轮传动机构故障。
b）编码器的通讯故障。
c）焦罐对正检测元件故障。
对策：a）更换齿轮传动机构装置。
b）检查通讯网络，可靠屏蔽。
c）更换检测元件。
8、电机车走行无法升速
现象：电机车在轨道上行走过程中速度无法提速，使电机车始终低速行走。
原因：a）主令故障。
b）PLC集成模块输出故障。
c）DC24v电源接地。
对策：a）更换主令控制器。
b）更换集成输出模块。
c）检查接地或另取DC24v电源。
9、电机车刹车失灵
现象：电机车在轨道上行驶中，刹车突然出现失灵，电机车停止出现困难。
原因：a）刹车片磨损严重。
b）电机车气动刹用的压缩空气压力低。
c）空压机汽缸不动作。
对策：a）更换刹车片。
b）提高压缩空气压力。
c）检查各电磁阀、气动阀是否正常，检查各制动汽缸是否完好并进行处理。
d)检查空压机电机等。
10、焦罐衬板脱落
现象：现场巡检或电机车司机发现，焦罐衬板脱落。
原因：a）衬板背部挂钩断
b）衬板挂钩固定梁开焊。
c）底门夹焦。
d）衬板固定螺栓断。
对策：a）更换衬板。
b）重新修复固定梁。
c）清理焦罐底部夹焦，处理缝隙。
d）更换固定螺栓。
预防措施：定期倒车，加强点检。
来源：焦化干熄焦技术
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