一些CAE伙伴时常问到齿轮的动力学仿真，在这边经过一篇文章阐述基于ANSYSWorkbench齿轮的瞬态动力学仿果真剖析思绪和详细环节。
1题目形容以下图所示为斜齿轮安装体，剖析齿轮啮合历程中的力学属性。此中，左侧积极轮施加转速，其值为60rpm；右侧从动轮施加转矩，其值10N·M。
2剖析思绪（1）由因而动力学剖析，这边抉择瞬态动力学剖析模块；
（2）两个齿轮的啮合面存在相对疏通的来往，运用冲突来往；
（3）两个齿轮须要动弹，经过动弹副完结；
（4）转速和扭矩载荷都经过动弹副载荷（JointLoad）完结。
3剖析环节（1）缔造瞬态动力学剖析模块，配置材料属性，这边就用默许的机关钢，导入若干模子；
（2）给予材料属性，坚持默许的机关钢；
（3）配置来往。以下图所示，来往面抉择全数的积极轮啮合面，对象面抉择全数的从动轮啮合面，配置来往关联为冲突来往，冲突系数配置为0.2。
提醒：由于抉择的面太多，直接点击采取对照费事，这边供给一个较为简朴的法子即是经过器材栏中的框选按钮（BoxSelect），好比说要抉择积极轮上的来往面，能够先将从动轮躲避，尔后经过BoxSelect采取积极轮全数的面，尔后按着Ctrl键经过点击鼠标左键反选不须要的面；从动轮的来往面亦是这样。
留神：关于齿轮剖析来讲，必要要检验来往是不是有过问。
（4）缔造动弹副衔接关联。选中模子树上的Connections，尔后在器材栏中的Body-Ground中的Revolute，即动弹副，尔后采取齿轮的内表面，软件将积极区别回旋中央。离别缔造两个动弹副。
（5）区分网格，网格运用默许的积极区分方法。
（6）求解配置，配置求解时候为1s，配置初始子步为10，最小子步为10，最大子步为。
（7）载荷配置。配置动弹副载荷，积极轮动弹副载荷配置为转速；从动轮动弹副载荷配置为转矩，离别以下图所示。
（8）祈望求解。
提醒：要是不含蓄，能够经过调试网格原料，调试来往算法，可能增进一个时候较短的剖析步，该剖析步用于转速从0rpm陡坡加快到rpm，而不是阶跃加载，云云利于含蓄。
（9）求解实现以后便可观察事实，等效应力以下图所示。也能够经过来往器材观察来往压力云图等。
4归纳ANSYSWorkbench对齿轮进作为力学仿真是特别便利，包罗来往的配置、动弹副的配置等都特别便利。要是祈望不含蓄时，紧要经过调试网格原料、来往算法、载荷施加的方法等；再者即是安装体模子必要不要有过问。再有即是由于齿轮的瞬态动力学祈望量较大，能够仿真动弹两三个齿便可，为升高祈望的正确性，能够将这两三个齿实行网格个别加密，以便愈加靠近实在解。
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