#变速箱#
这一期跟大家分享一下AT变速箱，以及AT变速箱原理。
说到AT变速箱，大家肯定都不陌生，AT变速箱也是自动变速箱的一种。然而AT变速箱也是最复杂、技术最成熟、问世最早的变速箱。这也就有了大家认为AT变速箱才是变速箱中的大哥，这一点也是没办法的谁叫AT变速箱的资历最老。
AT变速箱的由来
AT变速箱能够有较大改进和发展，也是参与了第二次世界大战。
AT变速箱刚问世并不像现在的AT变速箱技术完善和成熟。而是具有很多的缺点以及不稳定性。
而世界上第一台自动变速器是由英国Vulcan设计，是一台2速的自动变速箱，不过由于各种原因导致没有进行投产。
直到年美国通用汽车公司，开始研制自动变速箱，也就是AT变速箱。到了年历经8年，通用汽车的AT自动变速箱开始实现投产。
通用汽车公司的第一款AT自动变速箱Hydra-Matic，使用的则是液力耦合器（并不是现在AT变速箱所使用的液力变矩器）和三排行星齿轮机构，实现了4个前进挡和一个倒挡。这算是最早的自动变速箱，在此之前没有自动变速箱这一说，后续出来的自动变速箱；如双离合以及CVT都在AT之后。
之所以大家感觉到AT变速箱才是自动变速箱中的大哥，在这一点就能体现出来，主要原因是问世较早。
AT变速箱较大改进历程
AT变速箱的较大改进，是由于第二次世界大战原因，别克汽车公司为坦克开发了液力变矩器，主要是为了坦克在行驶期间因换挡不慎导致发动机熄火。
再到年法国雷诺汽车公司，率先在自动变速箱中使用电子元件。
年代美国每年生产的-万台汽车中已经80%都使用了自动变速箱。
而在那个年代中国对于自动变速箱，还处于一个比较稀罕的年代。随后的历程中，自动变速箱在中国以每年%-5%的速度迅速爬升。再到如今自动变速箱的普及率基本已达到90%之多，几乎都配备了自动变速箱。
介绍
AT是所有自动变速器的统称，来自于英文AutomaticTransmission的首字母缩写。在当时所谓AT变速器是指由液力变矩器、行星齿轮机构和液压操纵系统构成。比较主要的是液力变矩器，液力变矩器兼顾了离合和变矩的作用。主要是由泵轮、导轮和涡轮组成。
说明一下AT和AMT是什么关系，AMT实际上就是手动变速器加装了一套电子机械控制装置，不需要人去操作离合，这套装置帮你把“脚踩”的离合变成了电子机械控制离合，这也就是被称为半自动的变速器，目前已经很少见。
通俗来说，AMT具备的AT都具备，AT拥有的和AMT毫无关系。
目前主流AT变速箱
迄今为止，能够耳熟能详的自动变速箱，有日本爱信AT变速箱、德国采埃孚AT变速箱、美国通用ATAT、现代AT变速箱、马自达AT变速箱等！
这些变速箱都是被大家所熟知的AT变速箱，当然也有其他的AT变速箱，小编就不一一列举了。
AT自动变速箱工作原理
AT自动变速箱的换挡原理主要是靠内部的行星齿轮机构，通过液压油的锁止某个行星齿轮机构内的一个轮，就可实现一种转速。
通常一套单排单级的行星齿轮机构可实现8种输出方式，通过不同组合来实现。也就是说单排单级的行星齿轮机构，可以拥有4个前进挡，一个空档和2个倒挡。
行星齿轮机构分单排单级、单排双级和双排行星齿轮机构。
主要工作原理通过内部安装地锁止机构，来进行锁止某个轮使其固定不动，另外两个轮由于齿比不同，就实现了变速。
就如单排单级的行星齿轮机构，内有太阳轮、行星架、齿圈，其中的齿比是行星架最大、齿圈第二、太阳轮最小，当锁止太阳轮固定不动，行星架作为输出轮，带动齿圈正转，行星架带动齿圈转动大轮带小轮属于加速输出。反过来锁止行星架，太阳轮作为输入轮，带动齿圈反向转动输出，由于太阳轮最小，带动齿圈反向旋转，这也就获得一个减速增扭的倒挡。太阳轮、行星架、齿圈可以任意锁止一个，就可以获得不同的齿比以及转动方向。当两个轮进行同时锁止，就属于一个直接输出挡位。
看到这里是不是有些绕脑？这也就之所以说AT变速器复杂的原因。而目前大部分变速器，并不是只有一套行星齿轮机构，而是拥有两套甚至三套，叠加使用。并且AT变速箱壳体内部还装有活塞、摩擦片、钢片、单向离合器、锁止离合器等部件，配合电控液压装置使用，通过油压来锁止固定前排和后排的行星齿轮组。
上述内容，看不懂也没关系，小编也仅简单介绍，不需要过多知道其原理。
AT变速器优点
AT变速器具有能够承受大扭矩，大马力发动机特点；技术成熟，稳定可靠特点；耐用耐造特点；
缺点
AT变速器主要缺点就是价格偏高，维修成本高，结构复杂，由于使用液力传动就会导致动力损失较大一些，致使发动机油耗偏高一些。
AT变速箱的主要组成部件
液力变矩器行星齿轮机构电控液压系统
液力变矩器行星齿轮机构阀体电控液压控制组件下面是AT变速箱部分组件实物图
AT变速器部分组件实物图AT变速箱与目前各类变速箱中属于什么水平？
AT变速箱作为技术最成熟，且发展最悠久的变速箱，其技术水平是一定高于其他变速箱的。这一点毋庸置疑，AT也是妥妥的变速箱中的武林盟主。当然AT变速箱也要看具体哪一个企业生产的，不同厂家的AT变速箱，其结构方面也各不相同。
对于AT变速箱，小编的介绍就到这里了，欢迎感兴趣的小伙伴持续