总有人说，纯电动汽车“省油不省钱”，是不是这样？今天我就给大家详细算一笔账，看看到底是燃油车划算还是纯电动车更划算？
首先说明一下：这里只讨论普通家用代步车，30万价位以上的纯电动车不在讨论的范围内，毕竟买车的目的都不一样，一个是刚需，一个是享受。
绝大部分家用车1年平均行驶算1.5万公里，一辆车平均使用周期算8年：
1、纯电动车电费：
以我自己的纯电动车来说，平均百公里耗电约17度，家用充电桩平均5毛一度电，外面充电桩算1.5元一度，但大部分时间我都是用家用充电桩，两种平均算8毛1度电，1年电费为元，8年共计1.63万（实际我算了一下，年我跑了1.7万公里，总电费也就左右）。
以前开油车，同样1.5万公里，以1.6L排量车型来说，油费至少也需要元以上。8年共计5.76万。
2、日常养车费用：
纯电动汽车保养很省心，每1-2万公里保养一次，但基本都是2万公里才保养，常规保养只需工时费，再换一个空调滤芯（以内），单次保养普遍都在-左右。4-5万公里检查更换齿轮油，单次三五百搞定。
燃油车，即便是10多万的车型，大小保养平均算下来一年保养至少也需要以上。8年算元。
3、保险费用：
以价位20万的车型来说，交强险+三者险万+车损险+座位险，全部办下来，除了首年偏贵，次年开始每年保费大概在-左右，很多人说纯电动车车险很贵，其实并不是所有车型如此，大概比同价位燃油车贵-0左右。
4、零部件、维修费用：
很多人说新能源汽车后期维修费用较高从目前个别一些品牌来看，确实零部件“零整比”较高，但好在纯电动汽车普遍整车质保都在6-8年，还有很多三电系统终身质保，虽说质保有条件，但整体来说，非人为因素，基本不用担心。
也有人说，电池很贵，确实贵，但动力电池寿命衰减的顾虑完全没必要，目前第一批纯电出租车，很多行驶里程都超过30万公里，电池衰减并没有那么严重，有车主反馈，每年衰减还不到2%，也就是说，差不多用10年左右，电池寿命才可能低于80%，即便低于80%，对日常使用影响也不是很大，还能接受。
5、二手车保值率：
前3年保值率降幅较小，有的车型比油车还保值，从目前来看5年保值率会比油车少10%-20%左右，当然了，5年以后，随着燃油车新车越来越少，新能源车越来越多，到底是油车更保值还是电车更保值？那还真不好说。
有人说，同款车型，纯电动汽车比燃油车至少贵2万+，但说实话，动力性能、舒适性、空间、内饰、功能配置等方面的优势也远远不止这些钱，所以，这一项忽略。
总体算下来，8年12万公里，纯电动汽车总费用大概在6万左右。而燃油车大概在11万左右。相当于纯电动车省了5万左右。
所以说，纯电动汽车省钱这一点毋庸置疑，但因人而异，如果就是日常代步用车，基本不跑长途，很注重省钱，那纯电动车就很划算，如果家里不方便安装充电桩，偶尔还会跑长途，那还是要三思。