一些CAE友人每每问到齿轮的动力学仿真，在这边经过一篇博文解释基于ANSYSWorkbench齿轮的瞬态动力学仿果然解析思绪和详细环节。
1.题目刻画
以下图所示为斜齿轮装置体，解析齿轮啮合流程中的力学属性。个中，左侧积极轮施加转速，其值为60rpm；右侧从动轮施加转矩，其值10N·M。
2.解析思绪
（1）由因而动力学解析，这边取舍瞬态动力学解析模块；
（2）两个齿轮的啮合面存在相对活动的来往，哄骗磨擦来往；
（3）两个齿轮需求转化，经过转化副实行；
（4）转速和扭矩载荷都经过转化副载荷（JointLoad）实行。
3.解析环节
（1）建立瞬态动力学解析模块，配置材料属性，这边就用默许的构造钢，导入多少模子；
（2）付与材料属性，坚持默许的构造钢；
（3）配置来往。以下图所示，来往面取舍一共的积极轮啮合面，方针面取舍一共的从动轮啮合面，配置来往相关为磨擦来往，磨擦系数配置为0.2。
提醒：由于取舍的面太多，直接点击采选对照费事，这边供应一个较为简洁的办法便是经过东西栏中的框选按钮（BoxSelect），例如说要取舍积极轮上的来往面，也许先将从动轮潜伏，而后经过BoxSelect采选积极轮一共的面，而后按着Ctrl键经过点击鼠标左键反选不需求的面；从动轮的来往面亦是如斯。
细致：关于齿轮解析来讲，确定要查看来往能否有干与。
（4）建立转化副贯通相关。选中模子树上的Connections，而后在东西栏中的Body-Ground中的Revolute，即转化副，而后采选齿轮的内表面，软件将积极辨认扭转中间。别离建立两个转化副。
（5）区分网格，网格哄骗默许的积极区分方法。
（6）求解配置，配置求解工夫为1s，配置初始子步为10，最小子步为10，最大子步为。
（7）载荷配置。配置转化副载荷，积极轮转化副载荷配置为转速；从动轮转化副载荷配置为转矩，别离以下图所示。
（8）筹划求解。
提醒：假如不含蓄，也许经过调试网格品质，调试来往算法，可能补充一个工夫较短的解析步，该解析步用于转速从0rpm陡坡加快到rpm，而不是阶跃加载，如许利于含蓄。
（9）求解终了以后便可观察结束，等效应力以下图所示。也也许经过来往东西观察来往压力云图等。
4.归纳
ANSYSWorkbench对齿轮进举动力学仿真是特别便利，包罗来往的配置、转化副的配置等都特别便利。假如筹划不含蓄时，首要经过调试网格品质、来往算法、载荷施加的方法等；再者便是装置体模子确定不要有干与。尚有便是由于齿轮的瞬态动力学筹划量较大，也许仿真转化两三个齿便可，为提升筹划的的确性，也许将这两三个齿施行网格部分加密，以便更为凑近可靠解。
本文源于/宋博士的博客
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