开车需要换齿轮，不管你开自动挡的车还是手动挡的车，都必须操作换挡，即使不同，也大同小异，如今，人们习惯于买自动挡的车子，自动变速箱的车驾驶的舒适和方便，比手动挡的车有更好的经验，经过了很多年的发展，汽车的换挡也发展了几种换挡设计，以下介绍，便是汽车上5种常见的换挡档杆。
1、直排、蛇形换挡设计，最常见的是自动变速箱，这也是最快的自动设计，关于这样的齿轮转换，大家都知道，但是关于齿轮的使用方法，我想很多朋友都不知道，比如，什么时候应该空着？
2、按钮风格的齿轮切换设计，按钮式换挡在林肯的车上最常见，这个按钮的位置一般在中心屏幕的左侧，如果不习惯这样的位置，也许可以用作调节音量的按钮。
3、旋钮设计换挡，这种旋钮换挡常用语路虎、捷豹等车子，这个旋钮的交换模式对于不习惯这样的齿轮交换的人来说很容易出错，熟悉这些旋钮的操作。
4、齿轮变速装置的更换设计，这种换挡的设计大体上可以看作是超级跑车，比如像兰博尔基尼和法拉利那样，他们大多是使用拨片换挡，这种换挡杆一般是在方向盘的后面，通过这种形式的换挡，我们能更加专注于路面情况，让车辆驾驶是更加安全，常见的是劳斯莱斯的档杆，有人为此闹过笑话，开别人的车直接撞墙了。
5、怀挡设计，换挡的形式平时很少听到，像这样的换挡在奔驰汽车上很常见，在S级、E级、C级也可以看到，车着火后，手电筒往下转动，这样就可以挂到D级了，我一开始不习惯这样的腰带，习惯了的话，我觉得这个也很方便。
关于上述几个变速箱的设计，大家接触到了哪个？我觉得这些换挡方式更方便，可以提高驾驶的安全系数，无论什么样的换挡，适合自己才是最好的，不少人就习惯于第一种直排、蛇形换挡，反正你们喜欢就好了。