随着交通环境的日益恶化及开车人的习惯变化，现在买自动挡车型的人是越来越多了，毕竟谁也不想在拥堵的路况下，离合、刹车、油门、换挡忙得“不亦乐乎”，溜车，起步三点头也会少发生。但是现在自动挡车变速箱有很多种，AT自动、DCT（DSG）双离合和CVT，那么它们之间有什么区别呢？
CVT无级变速箱绝对算得上是自动变速箱中的“元老”。CVT变速箱是没有挡位之分的，因为CVT变速箱是通过主动锥轮和从动锥轮的直径变化来改变传动比，整个过程并不存在动力中断，也就不需要区分挡位了。并且，由于动力传递是持续性的，也就形成了CVT变速箱省油、平顺性好的特点。但是，CVT变速箱也有着先天不足，受限于锥轮与钢带之间较小的接触面积，在一些极端情况下，可能会出现打滑现象，这就导致了CVT变速箱无法承受过大的扭矩，多搭载在一些对动力要求没那么高的车型上
DCT双离合变速箱，顾名思义，就是两组离合器，一根轴控制奇数挡，另一根轴则控制偶数挡，然后由电脑控制进行自动换挡。换挡中间动力中断过程十分短暂，换挡速度也更快，这样一来既减少了动力损耗，又提高了燃油经济性，可谓是一举两得。但是双离合变速箱也并非没有缺点，低速换挡顿挫、故障率高。
AT变速箱，也叫做液力自动变速箱。相比简单可靠的手动变速箱，它的组成就复杂多了，主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等多个部分组成，一看就不简AT变速箱的技术已经相当成熟了，无论是稳定性、平顺性，还是换挡速度都处于一个相当不错的状态，可以说是目前最成熟、可靠的一种变速箱。