一、什么是联轴器
用于连接驱动装置与被驱动装置，以达到将驱动装置的转动传递到被驱动装置的产品。
驱动装置一般是：电动机、柴油机、蒸汽机等，或是齿轮箱。
被驱动装置就非常多了，常见的有丝杠、水泵、空压机、鼓风机、轮毂、齿轮箱等。
为什么需要用挠性联轴器
安装驱动装置与被驱动装置时不能保证两根轴完全对中。
即使安装时精度很高，但随着设备运行时间久了，不能避免设备基座沉降或偏移，从而在两轴间出现偏差。
轴间偏差一般体现在3个方向：角向、轴向、径向。同时，驱动装置的非均衡输出的扭力（即扭力振动）也被考虑为轴间偏差的一种。
两轴的不对中会造成设备运转时震动加剧、噪声增大、加剧轴上轴承的磨损甚至损坏油封。同时，由于两轴的不对中而产生的应力也会增加轴的负荷，长此以往将严重影响轴及设备的寿命。
为避免以上情况出现，保护后继设备，需要在两轴间设立一种挠性连接，来容忍和适当补偿这种偏差——这就是挠性联轴器。
挠性联轴器通过其中弹性部件的变形来承受偏差产生的额外应力，同时有效传输动力。
根据不同方向的偏差、传递不同的动力、运用于不同的场合等要求，Banna设计了多种不同结构形式的联轴器。
联轴器的分类：刚性联轴器挠性联轴器还分别有非金属挠性联轴器与金属联轴器
刚性联轴器即将两根设备轴以刚性的方式来连接，仅起到传递动力的作用，没有任何补偿轴间偏差的作用。因此刚性联轴器具有较高的传动精度（能同步传动），但不具备保护后继设备的功能。典型产品：套筒式联轴器
挠性联轴器不仅能够传递动力，其中的挠性部件还能够有效容忍和补偿轴间的偏差，部分挠性联轴器还能有效缓解设备震动。因此虽然部分联轴器不能完全同步传动，但挠性联轴器的最大好处在于能够保护后继设备，延长设备的使用寿命。
非金属弹性联轴器：
优点：
扭力柔软，能承受的偏移量比全金属产品更大；
良好的缓解震动、吸收冲击的能力；
无须日常润滑和维护；
有多种形式和材质的弹性体可供选择以满足不同的需要；
对轴上轴承的反作用力较小；
相对全金属产品，同样的开孔要求情况下，非金属产品价格更低。
全金属弹性联轴器：
优点：
扭力硬，传动精度高；
耐高温，耐化学侵蚀；
在高扭矩的要求下，全金属产品体积更小，所需安装空间更小；
能承受更高转速的运转，能适应更大的轴径范围；
可制成全不锈钢产品；
许多产品都能够满足零回转要求。
非金属弹性联轴器：
局限：
不能应用于高温或有一定耐化学侵蚀要求的场合；
由于扭力软，往往无法精确传动。除QS产品外，都不能满足零回转要求；
同样的扭矩要求下，体积较大，所需空间更多；
部分形式的产品没有很好的超扭矩负荷能力。
全金属弹性联轴器：
局限：
疲劳和磨损是导致产品失效的主要原因；
部分产品需要日常润滑维护；
往往有多个部件组成，组装繁琐；同时大部分产品需要非常仔细的组装；
往往没有很好的缓震或吸收冲击的能力；
全金属产品无法应用于有绝缘要求的场合。
如何选择合适的联轴器
没有万能的联轴器——任何一种形式的联轴器都有其独到之处，也有其不能完成的任务。
选择合适的联轴器就必须了解使用联轴器的环境和目的。
使用联轴器的环境
驱动装置的情况——驱动装置的名称、驱动功率(Kw)、驱动转速（转/分）、驱动端输出形式（轴、法兰、飞轮等）和尺寸。
被驱动装置的情况——被驱动装置的名称、被驱动端输入形式（轴、法兰、飞轮等）和尺寸。
两装置之间的情况——两者之间的空间有无要求或限制、两者的位置情况（垂直或水平）。
周围环境情况——环境温度、有无化学侵蚀、露天或室内以及其他需要特别