齿轮噪声是指啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，因为彼此的磕碰或抵触激起齿轮体振荡而辐射出来的噪声。那么应该怎么控制齿轮的噪声振源呢？
齿轮在使用过程中的噪音问题相信绝大多数用户都为其感到困扰过，因为齿轮在传动过程中，啮合的齿轮对或者齿轮组因为彼此的磕碰以及抵触激起齿轮体振荡而辐射产生的噪声。想要改善这种噪声的情况，就需要控制齿轮的噪声振源，具体应该怎么做呢？仕瑞达小编为您整理了以下的相关内容：
控制齿轮传动噪音的措施
1、提高齿轮制造、安装精度以及下降齿面粗糙度值，尽量选择硬剃、磨齿电抛光等加工工艺，对齿形过错以及呈现节点附近齿形中凹现象进行严格控制。
2、选用修形齿轮，常用修形的方法为齿形修缘、鼓形齿或两端减薄齿和减小齿顶宽等。齿形修缘能够减小齿轮弯曲变形导致的瞬间顶嘴，有利于噪声的下降。
3、齿轮规划参数的优化，为下降圆周速度可以进行选用小模数、小齿数；选用非整数传动比；选用适宜的齿侧空地及螺旋角；适当地增大堆叠系数。不平衡离心力与速度的平方应成正比，下降圆周速度可减小齿与齿之间的冲击。选用非整数传动比，能够防止制造过错周期性地复映到传动系统上，从而导致振荡和噪声的加剧。侧隙过大会造成冲击，侧隙过小则会导致啮合时排气速度加快，导致振荡和噪音的加剧。
4、提高齿轮抗振能力，包括选用变位齿轮，提高轮齿啮合的刚度；在强度允许的情况下尽量减小齿宽以减小齿向过错的影响；选择适合的齿轮模数，即对承载小的齿轮选择较小的模数。对承载较大的齿轮，在齿轮弯曲的影响大于误差的影响时，可以选用较大的模数。
5、安装平衡块，在汽车高速及重要场合应用的齿轮能够通过加装平衡块，达到消除振源，减少噪音的目的。
以上就是关于如何控制齿轮传动噪音的内容，希望能够对您有所帮助！