同轴正反转机构设计,结构紧凑,占用空间位置小,无噪音,传动平稳,同轴一比一反向输出。
普通齿轮式差速器将转矩平均分配给左、右轮的差速器。按输出转矩特点，又可分为对称式圆锥行星齿轮差速器和不对称圆锥行星齿轮差速器两种。除圆锥齿轮外，还有圆柱齿轮。用于轴间差速器。左、右半轴齿轮尺寸不等，这不仅导致结构不对称，而且它向两侧输出转矩也不相等，由于结构原因，这种差速器分配给左右轮的转矩相等。
这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在泥泞道路上行驶时，却严重影响通过能力。例如当汽车的一个驱动轮陷入泥坑时，虽然另一驱动轮在良好路面上，汽车却往往不能前进（俗称打滑）。此时在泥泞路面上的驱动轮原地滑转，在良好路面上的车轮却静止不动，而有效的解决办法是：挖掉滑转驱动轮下的稀泥或在此轮下垫干土、碎石、树枝、干草等。
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