齿轮传动是欺诈两齿轮的轮齿互相啮合转达动力和疏通的呆板传动。在一切的呆板传动中，齿轮传动运用最广，可用来转达相对场所不远的两轴之间的疏通和动力。
齿轮传动的特征：
效率高，在罕用的呆板传动中，以齿轮传动效率为最高，闭式传动效率为96%~99%，这对大功率传动有很大的经济意义；
布局紧凑，比带、链传动所需的空间尺寸小；
传动比稳固，传动比稳固不断是对传动本能的根底请求。齿轮传动取得遍及运用，恰是由于其具备这一特征；
办事靠得住、寿命长，计划建造准确正当、行使保护优异的齿轮传动，办事特地靠得住，寿命可长达一二十年，这也是另外呆板传动所不能比较的。这对车辆及在矿井内办事的呆板尤其要紧；
然则齿轮传动的建造及安设精度请求高，代价较贵，且不宜用于传动间隔过大的场所。
齿轮传动的分类：
齿轮传动按齿轮的形状可分为圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、非圆齿轮传动、齿条传动和蜗杆传动。
圆柱齿轮传动
用于转达平行轴间动力和疏通的一种齿轮传动。按轮齿与齿轮轴线的相对干系，圆柱齿轮传动可分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和人字齿圆柱齿轮传动3种。
▲直齿圆柱齿轮传动
▲斜齿圆柱齿轮传动
▲人字齿圆柱齿轮传动
圆柱齿轮传动的转达功率和速率合用规模大，功率可从小于千分之一瓦到10万千瓦，速率可从极低到米／秒。
啮合特征由齿廓曲面造成流程可知，渐开线直齿圆柱齿轮啮合时，齿廓曲面的来往线是与轴线平行的直线，在啮合流程中周全齿宽同时加入和退出啮合，轮齿上所受的力也是俄然加之或卸掉，故传动稳固性差，打击和噪声大。
锥齿轮传动
锥齿轮传动由一双锥齿轮构成的订交轴间的齿轮传动，又称伞齿轮传动。按齿线形态锥齿轮传动可分为直齿锥齿轮传动、斜齿锥齿轮传动和弧线齿锥齿轮传动，个中直齿的和弧线齿的运用较广。
▲直齿锥齿轮传动
▲斜齿锥齿轮传动
非圆齿轮传动
是指传动中至罕有一个齿轮的节曲面不是回旋曲面的齿轮传动。
齿条传动
齿轮与齿条的传动布局，齿条分直齿齿条和斜齿齿条，别离与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对行使；齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无限大圆柱齿轮。
蜗杆传动
是在空间交叉的两轴间转达疏通和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为搪塞值，罕用的为90°。
蜗杆传动由蜗杆和蜗轮构成，正常蜗杆为自动件。蜗杆和罗纹同样有右旋和左旋之分，别离称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上惟有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。
按轮齿的齿廓弧线可分为渐开线齿轮传动、摆线齿轮传动和圆弧齿轮传动等。由两个以上的齿轮构成的传动称为轮系。按照轮系中是不是有轴线疏通的齿轮可将齿轮传动分为通常齿轮传动和行星齿轮传动，轮系中有轴线疏通的齿轮就称为行星齿轮。
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