如果没有差速器，会发生什么事情？答案是：过弯漂移！
我们大部分普通人，不是韩寒，也不是神车手，无法驾驭漂移，还是乖乖地装上差速器吧！所以，差速器，是让我们老老实实，好好转弯的一个重要机构。
差速器是为数不多的，内涵深厚的机械结构，它的身体里流淌着“能量守恒”这个古老的定律。它的结构和我们天体运动相似，我高度怀疑当初雷诺老先生发明这个机构的时候，一定是个天文爱好者。
图：差速器它的家庭成员是这样的：有一个太阳轮，一个主齿轮，两个行星齿轮及行星架，两个输出齿轮。
两个输出齿轮就通过驱动轴来连接左右两个车轮。输出齿轮转一圈，车轮就转一圈。
示意图来了，前方高能预警！
它的能量传递是这样的，变速箱的能量传递给了主齿轮，换了90度方向传给了太阳轮；而一直在待命的行星齿轮，则负责把能量传递给输出齿轮。最终由输出齿轮传递给左右两个车轮，完成它的第一个使命：能量传递。
注意看两个红色的直播带货的行星齿轮。他就像我们地球一样，既自转，又公转。
就因为它可以同时自转和公转的特性，让它完成了它的第二个使命：让汽车好好转弯。
我们都知道汽车转弯的时候，两个轮子的速度是不一样的。转弯圈子外面的轮子要跑得快一点，里面的轮子则是要慢一点。这样车子才能好好转弯。要是两个轮子都跑得一样快，车子就是直行。
也就是当汽车转弯的时候，两个输出齿轮的转动速度是不一样的。
怎样实现的呢？答案就是红色的行星齿轮上。
当两个输出齿轮速度一样的时候，它只有公转。每当两个输出齿轮速度不一样的，它既自转又公转。用来吸收两个输出齿轮的转速差。
这便是古老的“能量守恒”定理。这便是以柔克刚之美，这便是海纳百川之美，这便是道法自然之美。同样也是精妙的机械之美。