前段时间西安办奔驰可是出名火了一波，66万提了辆新的大奔，还没开出4s店，车子漏油，搁谁心里都受不了。咱家是做汽车后市场的，就不去讨论这个舆论的问题，咱今天来聊聊这个车子漏油。其实汽车二楼有归结下来一般都是因为元器件老化或者损坏造成的，但是，买的是一辆崭新的大奔。除了原车的质量问题，就只能让装配工艺来背锅了。咱们如果买了新车/二手车，去提车的话那么建议你是需要检查一下，下面这些地方。曲轴前后油封看漏油从不解体肉眼可见的结构来说，发动机的曲轴一端是连着皮带轮，另一端是连着发动机动力输出的飞轮，这两端是在发动机内部伸出来。而与发动机外部隔绝，只是依靠发动机前后油封。由于曲轴是一个运动的部件，（我们的汽车转速，说的就是它每分钟在旋转的圈数）。所以，这个油封如果出了问题，那么就有漏油的风险。我们提车要自己检查的话，只能通过开个手电瞄一下前面皮带轮的油封，如果是漏油的话，旁边是会有一些略微的油泥油灰聚集。这个也不用带个放大镜去看，毕竟我们只是去基础检查而已。而一般曲轴后油封需要拆开变速箱才能看到，所以我们是没办法进行检查的，但是一般曲轴后油封的漏油并不严重，除非某些特定的发动机通病才会。这里倒是不用太担心。油底壳衬垫损坏一般新车在装配的时候，涂胶机的走线都是使用电脑控制的，但是这个质量，并不能保证%的合格，所以多多少少都会有那么一点几率导致新车油底壳衬垫没装好。虽然这个概率对于一般的消费者来讲几乎为0，但是西安的奔驰这档子事车主就是%。另外，螺栓松动也会造成漏油。如果是油底壳衬垫质量问题，那么一般是因为衬垫库存时间比较长，引起橡胶的变质，短时间内快速老化，表面会出现极为细小的龟裂痕，而发动机在运行的时候内部是有压力的，机油就会被压力推着，渗出。机油泵衬垫损坏发动机在运转的时候，机油泵的压力一般是高于发动机内部整体压力，所以这个地方需要仔细检查一下。油底壳放油螺栓漏油我相信，绝大部分人都知道油底壳并不是一体的。而且绝大部分汽车的油底壳上有个东西叫放油螺丝。主要功能就是，方便汽车在保养的时候进行机油的排出。如果放油螺丝衬垫质量不过关或者其他的原因，就会导致放油螺丝漏油。正时齿轮盖衬垫装配不当正时齿轮部分就是发动机最重要的一个配气传动机构。而正时齿轮盖由于配气机构的存在，都是采用异型结构。所以在安装的时候也显得特别复杂。安装工序包含衬垫的装配，密封胶的涂抹，以及螺栓的拧紧等工序。一般前面的工序都没什么问题，但是最后的螺栓拧紧，有可能会因为复杂度较高，而导致装配失误。螺栓没有按照顺序进行拧紧，会导致衬垫的变形，最后漏油。凸轮轴承后盖密封不严凸轮轴位于汽缸与气门室盖的结合处，是一个半开放状态。有部分车型气门室盖是使用塑料件。这可能就会导致突然走，后盖密封不足。车主要提车的话建议，将发动机底部的塑料盖板溢出，仔细检查塑料盖板下机油加注口周边贴面结合缝隙。在提车的时候，我们可以让4s店将汽车开上举升机，升起来。我们进行仔细的检测，这是合理的要求。.更多资讯
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