踩刹车、点火、挂D挡、松手刹行驶中，“D挡走天下”停车时，挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙……这样的流程你是不是很熟悉?
自动挡车型因其自动化程度高，驾驶操作简单，车不容易熄火等优点，更适合走走停停的城市驾车生活，也因此成为越来越多驾驶人的首选。但在驾驶自动档车型中也要注意很多问题。以下几点需要注意。
自动挡除了P(驻车档)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡）四个共有档位以外，不少车还有2挡/L挡(低速挡)、S挡(运动模式)等一些特定档位（根据品牌和变速箱厂家不同而有差别）。不过不少车主都只用过D/P/R三个档。
●爬坡要换挡
在车辆上坡时，行车电脑会根据行驶状态发出指令进行升挡、降挡，但由于上坡行驶的特殊性，车辆会频繁升降挡，会导致动力输出不平顺，而且还容易产生积碳。因此在车辆上坡过程中，自动挡车型可以使用L挡、S挡这类的挡位，使发动机转速维持在较高转速状态，保持比较大的扭矩输出，这样上坡会更方便一些。如果车辆在上坡前处于熄火的状态，可以直接挂入L挡或S挡，这会使汽车在爬坡时更省力。
而对于下坡来说，如果是坡度较小的路段，一般用D挡再配合刹车就可以了。但是如果是比较大的坡路，还是不能一直使用D挡的，速度过快时会出现制动失灵，非常危险。如果坡比较陡而且还很长，挂着D挡踩刹车下去的话，容易导致刹车盘过热，而降低刹车性能，制动效果会大大降低，速度过快时会出现制动失灵，非常危险。
●自动挡坡上起步会溜车吗?
很多人认为自动挡是不会溜车的，其实这是错误的。当车停在一个比较陡的斜坡时，汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力，这种时候有些车会自动加大喷油，另有些车则会发生溜坡。所以如果停在较陡的坡上的时候，大家最好是带手刹起步哦。
●能不能N挡滑行？
大多数的人是认为自动挡是不能空档滑行的，认为空挡滑行会商变速箱。其实这是个谬论，对于自动挡来说空挡滑行根本就没有必要。自动变速箱的油耗偏高主要是因为传动效率偏低所致，空挡滑行并不能就让油耗降低下去。
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自动挡使用禁忌
1.没停稳挂倒档
自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转动的方向相反，而且自动挡齿轮之间是常啮合的，锁死机构一旦起作用，齿轮之间就会相互较劲。如果，车还没停稳挂倒档，巨大作用力就会损坏行星齿轮组，甚至使整个变速箱损坏。
因此很多自动挡车的挡把上会有按钮，或是挡位的行程线路呈阶梯状，从D挡推到N不需要按住按钮，而要推到R挡，就需要按下按钮才能操作，这就是为了防止驾驶员的误操作，保护变速箱不受损伤。
2.加速一直踩油门
很多人开自动挡的车认为左脚不动很难受，于是就让一个脚控制一个。
很多车主说自动挡提速慢，非常肉，误以为一直踩着油门不放，就能持续加速，其实这样做只会让变速箱延迟换挡，导致本该升档的时候，却不会升档，通常听到发动机轰轰的声音，速度却上不去！其实自动挡正确的加油方法，是踩下油门转速上去之后，轻收油门，让变速箱能够顺利换挡才是关键！
3.对自动挡车随意拖车
汽车出现故障后，自动变速器油泵无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后就容易损坏变速器，所以在进行拖车操作时最好将驱动轮抬起再拖动。
4.停入车位时，车子未完全停止便换入R挡
在车子未完全停止时由D档换入R档，产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，经年累月后就会造成离合器片过度磨损。
小编总结：操作自动挡的车子不仅仅起步、停车那么简单，所以在使用过程中要格外注意，才能延长变速箱的使用寿命。
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