烟囱工业提升电梯—煤仓工业提升梯—海工重工
烟囱工业提升电梯—煤仓工业提升梯最终，经过近3个多小时紧张救援，成功将墙壁破拆出长宽约50公分的孔洞，最后救援人员使用救援担架将被困人员从洞口位置救出，并交由医院做进一步治疗。
烟囱安装升降机——烟筒安装电梯——脱硫塔安装升降梯施工单位
烟囱、脱硫塔烟气在线监测CEMS专用升降机生产制造安装；
筒仓、煤仓、桥梁载人载货专用升降机生产制造安装；
工业电梯、工业升降机、工业升降梯、工业提升机生产制造安装。
据了解，该电梯已使用20年，事发时电梯箱体处于20层位置，一名工人在箱体上方拆卸电梯，由于电梯主机抱闸刹车突然失效导致电梯突然上行被困。
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厦门海沧一小区电梯行进中经常发出异响，原来是“带病运行”。近日，海沧区市场监管局对辖区某小区下达《特种设备安全监察指令书》，对小区在用的4台存在安全隐患的电梯进行封停，责令使用单位限期整改。
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“我们最近接到群众举报，称某小区电梯经常发出异响存在隐患。”海沧区市场监管局执法人员表示。针对该情况，执法人员邀请市特检院工程师，立即对该小区被投诉的6台电梯开展现场排查，果然发现其中4台电梯存在补偿链外包塑料破损严重、底坑防护装置腐蚀严重等问题，属管理类安全隐患。
后张法预应力T梁
第合同段预应力T梁桥，为减少运输拟在桥头设预制厂。
⑴梁预制
①首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计要求铺设底模，并在底模两侧埋设支撑模板的锚桩。
②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上设计位置绑扎。
③波纹管用机械加工好，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢固定位。
④模板采用工厂加工钢模板整体拼装，并在模板上设计安装附着式振捣器，上下口用螺栓拉紧，侧模支撑要牢固，尺寸要准确，保证不变形、不漏浆。
⑤T梁砼采用25m3/h强制式拌合站现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注时应特别注意腹板处的砼浇注，掌握好附着式振捣器和插入式振捣器的振捣，保证不出现蜂窝麻面，不损坏波纹管。梁顶面要进行二次抹面、拉毛，并及时复盖养生。
⑥其它预应力施工各工序与前面介绍的相同。
⑦计划铺设15个底模，加工5套侧模，预应力双龙门架起吊移梁。
⑵T梁吊装
T梁吊装拟采用双导梁、龙门架吊装。其步骤为：
a.根据T梁重量设计导梁和龙门架、蝴蝶架，准备用具雷片拼装导梁和龙门架，导梁长45米。蝴蝶架用型钢加工。
b.根据设计图纸在桥头拼装导梁、龙门架，加工蝴蝶架。
c.在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。
d.用卷扬机滚筒拖拉导梁就位。
e.在桥头引道和导梁上铺设枕木轻轨。
f.用蝴蝶架托龙门架就位。
g.桥头预制厂用龙门架起吊T梁，装平车，卷扬机拖梁上桥。
h.桥上龙门架起吊，横移就位T梁。
i.导梁位置T梁先吊放在两侧已吊好的梁上。
j.拖移导梁到前方第二孔。
k.安装就位原导梁位置处T梁。
l.铺设桥上枕木、轻轨。
m.用蝴蝶架把龙门架移到第二孔。
n.第二孔吊梁方法现第一孔相同，依此类推。
T梁吊好后要支撑牢固，并连接起来。
⑶桥面铺装
①支桥墩横隔梁和两T梁翼缘板之间的模板，绑孔钢筋，浇注砼。吊梁前现浇处混凝土应凿毛，浇砼前应湿润。
②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面。
③桥面铺装为连续钢筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。
④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂以防开裂。
涵洞及通道施工，石拱涵（包括拱通道）施工工艺
拱涵施工很重要的工作是按要求备好各种规格的石料才能开工，找好有技术的砌石队伍。
①首先要测量放样，放出控制桩的基础开挖边线。
②用挖掘机开挖基础，严格控制开挖标高，留一部分人工按要求开挖清理。详细放基础线，并请驻地监理检查，做地基承载力试验，符合要求才能砌筑。
③砌块石基础和墙身。要求横平坚直灰浆饱满，每4米左右留一上下贯通的沉缝。
④分层夯实填筑土牛拱，拱顶尽寸准确，最好抹水泥砂浆。
⑤砌块石拱圈，块石规格最好按设计尺寸加工，尤其是端头外露面要细致加工。沉陷缝与墙身基础一致。
⑥做胶泥防水层15厘米，沉陷缝迎水面内填15厘米水泥砂浆，外侧用胶。
⑦砌筑片石侧墙（外露面最好用块石）砌块石路缘石（缘石最好设计好尺寸，外露面细加工）。
⑧清理进出口，放八字墙尺寸，用片石砌筑基础和墙身（外露面最好用块石砌筑）。
⑨砌体砂浆达到设计号的80%时挖土牛，并清理洞底铺砌基础。
⑩洞底和进出口用片石铺砌。洞内部分可以在填土牛以前铺砌。
台后和翼墙后一米内严禁用重型机械压实，可采用人工、电动夯对称分层压实，压实度达95%以上。
按要求勾缝抹面。对于砌体要按时养生，保持砂浆湿润。
针对发现的问题，执法人员立刻采取相应措施，下达《特种设备安全监察指令书》，对其中4台电梯进行封停，要求使用单位限期更换补偿链和底坑防护装置，同时组织电梯维保单位对电梯进行限速器安全钳联动试验以及上行超速保护装置动作试验；对存在一般性问题的另外2台电梯，执法人员也提出相应整改要求。
安全措施
（1）各种机具设备按照有关规程进行操作，专门设备由专人操作、养护维修。
（2）操作平台要经常检查，以免失稳。
（3）做好操作平台四周的围挡工作。
进洞施工
待加固达到一定强度后，并完成洞口边、仰坡截排水沟后开始进洞施工。进洞采用超短台阶预留核心土法掘进，循环进尺控制在0.8m以内。凡能用十字镐、风镐挖动者，不用爆破。必须爆破时，采用浅眼松动爆破，严格控制药量，人工风镐修边，控制超欠挖，减少对围岩的扰动。开挖后，立即湿喷砼封闭、架设钢拱架、施做结构锚杆、二次复喷，并使每一分部支护尽快形成闭合的受力体系，确保顺利进洞。钢拱架在洞口连续设置4榀，进洞完成8～10m后，即进行二次模筑砼，以确保洞口段施工安全。
钢拱架及钢筋格栅钢架施工工艺
均在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位系筋焊接。格栅钢架间设纵向连接筋。钢拱架拱脚必须安放在牢固的基础上，并与管棚或锚杆焊接牢固，架立时垂直中线，当钢拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块，埋设在初衬砼内。
1、现场制作加工
（1）钢拱架按设计要求预先在洞外加工成型。
（2）放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将钢拱架冷弯成型，要求尺寸准确，弧形圆顺。
2、钢拱架加工后进行试拼，允许误差：
（1）沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；
（2）钢拱架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心误差不超过±0.5cm；
（3）钢拱架平放时，平面翘曲小于±2cm。
3、钢拱架架设工艺要求：
（1）为保证钢拱架置于稳固的地基上，施工中在钢拱架基脚部位预留0.15～0.2m原地基；架立钢拱架时挖槽就位，软弱地段在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。
（2）钢拱架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢拱架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。
（3）为保证钢拱架位置准确，隧道开挖时在钢拱架的各连接板处预留钢拱架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙处预留安装钢拱架槽钢凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢拱架留出连接板（或槽钢）位置。
（4）钢拱架按设计位置安设，在安设过程中当钢拱架和初喷层之间有较大间隙设骑马块，钢拱架与围岩（或垫块）接触间距不大于50mm。
（5）为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与锚杆焊接在一起。沿钢拱架设直径为φ22的纵向连接钢筋，并按环向间距0.8m设置。
（6）为使钢拱架准确定位，钢拱架架设前需预先打设定位系筋。系筋一端与钢拱架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1m并用砂浆锚固，当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。
（7）钢拱架架立后尽快喷砼作业，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷砼共同受力，喷射砼分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。
钢筋格栅钢拱架施工工艺要求同钢拱架。
二次衬砌砼施工
二次衬砌砼灌注采用全断面液压衬砌台车，一次施工长度12m。砼在洞外自动计量砼搅拌站拌和，砼搅拌运输车运输，HBT-60砼输送泵灌注，插入式振捣器振捣密实。衬砌作业线为砼搅拌站——砼搅拌运输车——输送泵——衬砌台车。为保证拱部衬砌密实，施作二次衬砌时拱部纵向按5m间距预留注浆孔，进行充填压注水泥砂浆。
拆模
本钢模台车设计为台车与模板各成独立系统，故可以进行穿行式作业，也可平移作业。
⑴采用穿行式作业时拆模程序（配两套或两套以上模板）。
①当衬砌砼达到拆模强度时，先拆除堵头板和接缝板的伸缩杆，再拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械插销以及侧向油缸与模板的连接，下降垂直油缸和托架，放下上层脚手板，使台车与模板完全脱离。
②将台车移动到后方待拆模地点。
③用垂直油缸同步升托架与模板连接，将侧向油缸与模板连接起来。
④拆除模板收拢铰和翻转铰处的对接螺栓，放下其余脚手板，松开基脚千斤顶。
⑤收挂翻转模板。
⑥同步下降垂直油缸，使模板与衬砌砼全部脱离。
⑦交替启动垂直油缸与侧向油缸，使模板收拢到穿行运行状态。
⑧清除模板表面粘结的砼，喷涂脱模剂。
⑵采用平移式作业时拆模程序（一套模板）
①当衬砌砼达到拆模强度时，先拆除堵头板，操纵垂直油缸，顶升托架与模板连接。
②拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械锁插销。
③其余同穿行式作业。
“出门第一步、回家最后一程”。电梯在人们的生活中起着重要的作用。年，南京市获批成为首批国家电梯智慧监管试点城市，全国首部电梯安全地方法规《南京市电梯安全条例》完成修订并实施。南京市市场监管局5月31日发布的“南京市电梯质量安全报告”显示，南京全市每天乘梯超过万人次，电梯质量安全关系着广大群众的人身财产安全和日常生活质量。
质量职责
⑴项目经理
a.认真贯彻本单位质量方针，对质量体系在本工程有效实施负总责，建立并落实本单位质量责任制。
b.对本工程最终达到符合设计，满足合同要求，符合验评标准和本项目的质量目标负责。
c.配备足够的人力、物力资源，保证整个工程项目的质量符合要求。
d.对上级管理评审意见，负有在本单位贯彻、执行、落实、检查的责任。
e.对项目全体员工质量教育和培训负责。
⑵项目副经理职责
a.贯彻实施质量体系，对项目部的工程质量，安全生产负直接领导责任。
b.合理组织、协调施工力量，确保工程质量和工期。
c.主持定期的安全、质量大检查，就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。
⑶项目总工程师
a.是本项目技术工作的总负责人，对本工程的技术管理、新工艺、新材料的应用、技术规范、规程和作业指导书的正确使用等负全面技术责任。
b.在项目经理领导下，具体负责质量管理，组织质量计划的编制、检查、督促质量体系文件的实施。
c.负责本工程主要技术方案、施工方法的确定，确定本项目的特殊过程和关键过程，组织制定特殊过程控制措施，并确定作业指导书的编写分工和工艺标准、工法的引用。
d.负责不合格品的控制以及纠正和预防措施的实施。
e.负责掌握有关质量技术标准和办理变更设计等事宜。
⑷质检工程师
a.具体负责安全质检部日常质量检查工作。
b.制定项目质量计划，并协助项目领导组织实施。
c.收集、保管质量档案、参与质量体系文件和资料的控制，及时反馈各种质量信息，协助领导分析质量状况。
d.经常深入现场，掌握质量动态，对不合格产品及时加以制止，提出纠正和预防措施，进行监督实施，并做好质量记录。
e.组织开展质量培训工作，指导参加QC小组活动。
⑸专家顾问组
a.作为项目部的技术顾问，专家组负责对技术难题的选定和技术方案的咨询、科研与攻关，以指导施工。
b.负责附属结构接口及区间穿越风化槽等地段的施工方案、施工方法、施工工艺及措施。
⑹工程技术部
a.在总工领导下,负责项目部科技工作，编制实施性施工组织设计、质量计划、作业指导书或技术交底书，并组织实施；
b.负责项目部技术指导、技术攻关，开展质量教育，保证各项质量管理活动的有效运行；
c.负责施工过程控制的具体落实；
d.负责制定产品的防护措施并予以实施，并负责工程的交付；
e.制定工程质量服务技术保证措施，并予以实施；
f.负责项目部仪器台帐的建立,仪器的校准,保证测试结果的准确性、有效性。
⑺安全质检部
a.负责做好每道工序检查、签证和组织质量评审等工作；
b.负责实施不合格品的纠正与预防措施；
c.参加定期的安全、质量大检查及QC小组活动，对存在的问题提出整改措施；
d.负责现场的安全工作的具体落实；
e.负责本项目质量记录的保管和归档工作。
⑻物资设备部
a.负责物资采购、进货检验和试验、搬运、贮存的检查、指导和监督；
b.负责物资和设备的购计划的编制和实施工作；
c.负责组织对分供方的评价，制定合格分供方名录；
d.负责对采购的物资产品实施有效的控制；
e.认真贯彻执行设备管理规定，负责现场施工机械设备的管理、使用、维修、保养等工作，确保设备完好率和利用率；
f.组织设备人员培训，坚持持证上岗，确保机械设备的施工质量，满足工程要求。
g.负责本部门质量记录的收集、整理、归档和移交工作，并及时上报各类报表和资料。
⑼计划合约部
a.负责项目施工承包合同的修订/补充和管理。
b.负责编制施工计划和年、季、月报表，并监督、检查进度计划的落实情况。
⑽综合办公室
a.负责文件和资料控制；
b.负责培训工作；
c.负责项目部日常管理；
d.负责日常对外交往联系工作。
e.负责施工期间与相关部门联系，做好交通疏解工作；
f.负责施工期间工区的环境保护工作，并负责制定相关措施。
⑾施工工区
a.对所承担工程的质量负责深入进行质量教育,使每个员工都理解本工程的质量要求.
b.贯彻落实项目质量计划和作业指导书或技术交底书,严格按照设计图纸标准和安全施工操作规程,施工程序组织施工.
c.支持有关检验、试验人员和技术人做好施工过程中的检验和质量记录工作,确保施工管理工作标准化、科学化、程序化、文件化。
d.建立和完善班组人员工作职责和工作范围，并亲自参与全员运作，确保质量体系运行的有效性。
e.落实各项职责和制度，组织开展各项管理活动。
f.发现质量问题应立即报告，并及时按规定要求实施纠正。
全市电梯月均困人故障率0.62%，报告显示，截至年底，南京各类电梯总量达台，电梯保有量较上年同比增长9.13%，其中江宁区、江北新区、栖霞区、鼓楼区电梯数量合计占全市电梯总量的51.61%。南京地铁2号线鱼嘴站首次引进安装了专业消防员电梯。全市有电梯维护保养企业家，其中三星级以上企业76家，维保台量占全市67.8%。全年未发生电梯安全责任事故，电梯安全状况稳中向好。
钢筋砼管涵施工工艺
管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。
基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，浇注垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。
基础砼强度达到80%时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到70%时，进行灰土分层压实回填。然后做锥坡土体，砌片石，最后要整修交验。
箱涵施工工艺
箱涵和盖板施工的不同点是基础处理完后，打砼垫层，支底板模板，绑底板钢筋，浇注底板砼，底板砼强度达到75%时，可绑墙身钢筋，支墙身模板和箱涵顶板底模，绑扎顶板钢筋，经检验合格后浇注墙身和顶板砼，在浇注过程中如有不便施工，可在墙身外侧留窗口，待砼浇至窗口处再封死。顶板砼浇注时要注意二次收浆抹面，并覆盖养生，砼强度达到设计号的80%时才能拆顶板模板。箱涵没有盖板预制，吊装和桥面砼浇注工序，但箱涵模板支撑和砼浇注比较困难，应特别注意模板不沉隐变形和砼浇注质量。
通道施工工艺
应用经纬仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础底基夯实。灰土处理，然后再精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验后，浇注砼基础。浇完后养护，拆基础模板。
基础砼强度达到75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇注砼，砼用吊车斗送入模板，插入式振捣器捣密实。浇注时要控制每层厚度为30厘米，持强度达到80%时拆模。盖板集中在预制厂预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到设计标号的80%时起吊堆放，并注意堆放支点位置。
台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。而后浇注桥面砼，桥面砼要严格控制标高，横坡和平整度，并注意覆盖养生。
通道的回填严格按设计图纸和技术规范要求进行，分层夯实至设计标后，再进行搭板和边坡施工。
台背回填的施工方法
高速公路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事高等级公路的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。
⒈用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌合。
⒉回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。
⒊构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
⒋基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。
⒌回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。
⒍填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。
⒎不同土质应分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。
⒏回填高度要按设计图规定施工，轻型桥（涵）台，在梁（板）未吊装前，不允许填过允许回填高度。
⒐圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。
⒑每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。
施工方法
对刚性扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据开挖深度、边坡土质、渗水情况及施工场地、开挖方式、施工方法可以有多种选择。
A．放坡开挖
1．测量放线：用经纬仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表：
为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。
2．开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘机（反铲）斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0．4～0．1立方米，控制深度4一6m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。
3．基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。
井点法适用于基坑土质容易流砂的砂土层，不能用直接排水法的情况下。降低地下水位效果较好。
在距基坑壁1.0m的土层内通过计算设置若干针形管，通过水泵从中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范围地下水位下降，在施工过程中不断抽水，使基坑保持干燥无水。
4．基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
5．坑壁的支撑
坑壁的支撑方式可选以下几种：
(1)档扳支撑：适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，档板可竖或横立，板厚5一一6cm，加方木带，板的支撑用钢、木均可。
(2)喷射砼护壁是一种常用的边坡支护方法，在人工修整过的边坡上采用砼喷射机喷射砼，厚度一般为5-10cm（或特殊设计），砼标号C20，石子粒径0．5-1．5cm，喷射法随着基坑向下开挖1.0一2.0m，即开始喷射砼护壁，以后挖一节喷一节直到基底。
(3)围堰：在有地表水的地段，开挖基坑应设置围堰，根据施工的不同环境，水文情况，围堰可以采用上围堰、草（麻）袋围堰、木板或钢板桩围堰等多种型式，施工时应注重充分利用当地材料和现有设备，尽可能缩短工期，提高工效，保证安全。要求堰顶面至少高出施工期最高水位0．5一1．0m，围堰应尽量减少压缩河床断面，要满足强度和稳定的要求。各类围堰简述如下：
a.土围堰适用于水深在2.0m以内，流速小于0.5m／S的情况下，围堰易采用松散的粘性土填筑，堰顶宽一般为1-2m，临水面边坡1：2一1：3，堰内最小边坡l：1，坡角距基坑边不小于1．0m，筑堰前应先清理堰底树根、草皮、石块等杂物，填土出水面应分层夯实。
b.草（麻）袋围堰：当水深在2一4m，流速为1一2m/s的情况下，可采用草（麻）袋围堰，袋内装松散的粘性土，装土量为袋容量的1/2一2/3,袋口缝合，土袋上、下层和内、外层应相互错缝，堰顶宽1一2m，外侧边坡l：05一1：1，内侧边坡1：0．5一1：0．2，为减少渗水，增大围堰断面，袋间可填粘土心墙。
c.木扳桩围堰：适用于水深在4m以内，河床为砂性土，粘性土，可以打进木扳桩的土层，一般可采用单层木板桩，也可以采用中间夹土的双层木板桩，木板桩承受水压力应通过计算来决定，木板桩的榫口要求接缝密合，减少漏水，扳厚5一25cm不等，木板桩可用锤击法打入，也可采用机械压入，木板桩所承受的水和土力可利用木扳桩的导桩和内层的围囹支撑，打入土层深度根据土质情况而定。
d.钢板桩围堰：对于水深在5一6m以上，砂类土、半干硬粘性土、碎石、卵石类土、风化岩等地层深水基础都可以选用，钢板桩围堰强度高，能承受较大的侧压力，插打钢扳桩的顺序一般自上游分头插向下游，依靠导向设备先将全部钢扳桩逐根插打到稳定深度，然后依次插打到设计深度，采用振动桩锤打桩时，要使用桩帽，保护桩头，为避免漏水，钢扳桩的锁日部分应涂以锯沫、黄油混合物，进行密封。
常用围堰适用范围及范围如下：（附图）
(4)垂直开挖：许多城市立交桥因受场地和行车条件所限，基坑要进行垂直开挖，上口开挖面尺寸基本与基坑下口尺寸相同，为有效的保证基坑侧壁施工中的安全，并承受周边建筑和土产生的侧压力，桥梁基础开挖可选用长螺旋钻孔灌注桩护壁（起挡土墙作用），主要施工方法是：
a.施工准备：平整场地，填平夯实，测量放出基础开挖边线及钻孔桩桩位，并打上木桩标志。
b.施工工艺流程为：钻孔桩就位--调直钻架杆--对桩位--钻进、出土--停钻（读钻孔度）--提钻--测孔深、检查孔质量--放钢筋笼--浇灌砼。
长螺旋钻孔桩一般桩径为30一80cm，桩长6一15m，其特点是速度快，设备少，除一台钻机外，其余机具工地都可以现场解决，适用于地下水位以上的一般粘性土，砂土、杂填土地段（地下水位以下容易塌孔不宜采用）。
年，全市电梯月均困人故障率0.62%，与年基本持平。救援人员到达现场平均用时10.9分钟，现场实施救援平均用时4.7分钟。经电梯应急处置中心统计分析，导致电梯困人故障的主要原因中生活垃圾、装修垃圾导致层轿门卡阻，野蛮搬运导致层轿门变形等人为原因位居第一，占比34.80%；其次是停电、高温等外部原因，占比26.19%。