#老司机聊汽车知识#
大致标准：
MT，5万公里左右
AT，8万公里左右
AMT，5万公里左右
DCT，8万公里左右
CVT，严格按照用户手册的要求进行
主流的汽车变速箱有这么五类，更换变速箱油的“建议周期”是这么个标准。
其中MT（manualtransmission/手动变速器）的时间周期可以自己把控，因为这种变速箱的变速箱油是单纯的“齿轮油”，只用来对齿轮进行润滑，且依靠的基本是简单的飞溅和压力润滑；手动变速器没有什么电器元件，使用操作杆控制换挡的最原始的机型。
MT变速箱油可以自己去感受，在换挡的过程中如果没有异样感，那么变速箱油就能继续用下去，多用个两三万公里也没有问题；反之如果出现换挡卡顿，进档困难，出现异响，温度过高，以及动力下降的话，即便行驶里程较少也应当尽快更换。
以上为乘用车型手动变速器的更换标准，此类车辆使用的手动变速器基本都没有“机油格”（滤清器）；客车和卡车会有滤清器，在换油的时候最好连带滤清器一起更换，否则会增加变速箱的磨损。
AMT-automaticmanualtransmission指电控机械自动变速器，这种变速箱的基础是MT，只是在手动变速器的基础上增加电控单元、电磁阀、电机来实现自动换挡；这种变速器的润滑油不单纯是齿轮油，但由于两种变速箱的基础结构还是一样的，所以更换的周期一般不会很长，除非是客货车使用的AMT，其他车辆建议五万公里左右更换。
AT是最普通却也应用最广泛的自动变速器，其变速箱油不仅要负责润滑，还要作为液力变矩器的传动油，以及电磁阀的迫力油使用；所以对于润滑油的品质要求往往很高，所以即便功能更多，但更高标准的润滑油还是有效延长了使用寿命。
一般建议AT变速箱油在八万公里左右更换，如果提前出现异响或上述手动变速箱的现象，提前更换也是有必要的。
DCT-doubleclutchtransmission指双离合变速器，干式双离合的更换周期参考AMT，其变速箱油不需要对离合器进行润滑和散热；反之，稳定的湿式双离合变速器需要润滑油去保护离合器，对于机油的品质要求也更高。
湿式双离合变速器的使用寿命和AT差不多，但也有些品牌的双离合故障率较高，这些车建议按照用户手册的要求换油，以避免在更换总成的时候扯皮。（以德系车为主）
CVT-continuouslyvariabletransmission指无级变速器，这种变速器建议一定要按照用户手册的要求进行更换；因其采用的摩擦传动方式很特殊，核心的锥形轮和钢带使用寿命本就很短，在使用中也容易出现故障。
所以换油还是按照要求进行最好，至少在三包期内应当遵照标准进行，这样才能保证在更换总成的时候不会有争议。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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