导读
如今汽车自动变速箱分别有CVT、AT、双离合三种类型，它们的市场份额相当。但在车主们心中AT变速箱是最完美的汽车变速箱，而小编认为与其说AT变速箱完美不如说它中庸，但中庸不是平庸！
AT变速箱舒适性不如CVT？
首先在舒适性方面AT变速箱的确不如CVT变速箱，这是由变速箱内部结构决定的，CVT采用钢带或者链条连接两个锥轮进行传动，能实现无限大的传动比。而AT变速箱则由多组行星齿轮组成，只能通过不同档位来获得不同的传动比。
但随着AT变速箱的档位越来越多，换挡的舒适性也无限接近CVT变速箱了，比如福特和通用联合开发的10AT变速箱，它的换挡顺畅度已经非常接近CVT了。在舒适性方面AT变速箱虽然不如CVT，但是比其他类型的变速箱好太多了。
换挡速度不如双离合？
换挡速度也汽车变速箱的一大技术指标，在换挡速度方面毫无疑问双离合变速箱是最快的。但是双离合变速箱的换挡速度也并非远远超越AT变速箱，早在8年前爱信的8AT变速箱就做到了毫米内完成换挡的成绩，随着AT变速箱的研发技术不断提升，如今双离合的换挡速度并不会比AT变速箱快太多。对于一般家用车来两者并没有太大的区别。
AT变速箱质量最好
无论AT还是双离合变速箱内部齿轮一般都是使用高强度的渗碳钢来制作，所以在材质方面两者的质量区别不大。由于AT变速箱采用液力变矩来进行动力连接，而双离合变速箱则采用离合器“硬碰硬”的方式进行动力连接，所以AT变速箱在换挡时受到的冲击力更小，使用寿命自然就更高。
总的来说AT变速箱几乎能够兼顾各个方面，虽然舒适性、换挡速度不如CVT和双离合，但也做到了非常接近的水平。质量稳定性方面AT变速箱有天然的优势。与其说AT变速箱完美不如说它中庸，但中庸不是平庸！对此你是怎么看的呢？