减速机齿轮箱在工业企业中的应用很广泛，在钢铁行业或有色金属轧制生产线用到的都是体积较大的齿轮箱，而且是一个重要的机械部件，冷轧机主齿轮箱其主要作用是将电动机的原动力通过齿轮变速或调速后传递给轧机轧辊并使其得到相应的转速。冷轧主减速机齿轮箱在生产运行过程有其特殊性，两输出轴呈同步反方向旋转，生产过程中轧辊传递来的冲击力和扭矩力都挺大，此种情况下轴承室承受的挤压力就大，容易形成偏心状磨损。
一、常规修复方法
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。
二、高分子复合材料修复方案
当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
修复步骤：
1、拆检齿轮箱零部件，确认各轴承室磨损状态及磨损量；
2、用氧气乙炔火焰对轴承室进行烤油处理；
3、用磨光机将待修复的轴承室进行打磨处理；
4、用无水乙醇对打磨的轴承室表面进行清洗；
5、按比例调和F金属修复材料
6、在修复部位涂覆F金属修复材料
7、用刀口尺沿基准面刮涂F金属修复材料
8、用碘钨灯对材料进行加热后固化；
9、材料固化后用砂纸去除釉面并配合刀口尺去除高点。
10、在轴承室内表面二次涂抹F金属修复材料。
11、在轴承外圈涂抹脱模剂。
12、回装各层齿轮轴等零部件及齿轮箱体，开机运行。
现场修复图片：